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福州超标电动车交通事故有责任占88.46%(组图)
来源:福州新闻网  2010年07月22日08:18
福州超标电动车交通事故有责任占88.46%
2010年1-6月份超标准电动自行车事故起数比例图 
福州超标电动车交通事故有责任占88.46%
超标准电动自行车事故起数及死亡人数统计图

  随着近年来福州市超标准电动自行车的急剧增长,道路交通事故也同步持续上升,由于电动自行车安全性能较低,一旦发生交通事故,伤亡概率很大,且都负有事故责任。据统计,2010年1-6月份,全市电动自行车发生事故188起,造成26人死亡,分别占事故总数的20.35%、13.38%,其中超标准电动自行车发生事故153起,造成21人死亡,分别占电动自行车事故的81.38%、80.77%。2007-2009三年期间,全市电动自行车发生交通事故分别占事故总数的9.3%、13.5%、16.7%,死亡人数分别占死亡总数的3.8%、6.8%、13.9%,呈逐年上升的趋势。

  据交通事故处理部门分析,超标准电动自行车交通事故高发的主要原因有:一是超标准电动自行车载重量、速度等方面大大超过电动自行车的国家标准,大部分的超标准电动自行车还撤除了限速器;二是车型和重量较大,加上自身材质和刹车系统较差,交通安全性能很低;三是大量存在超速、载人、载物等问题,在行驶中稳定性很低;四是驾驶人由于没有经过培训,交通规则意识和交通安全意识普遍很低,行车随意性大,各种容易引发交通事故的交通违法行为较为突出,其中闯红灯、驶入机动车道、争道抢行、逆行、超速等行为所占比例最大。还有一些市民私自改装电动自行车,加大功率和行车速度,甚至还有一些青年人在路上“飙电动自行车”。

  同时,现行法律法规没有对超标准电动自行车实行强制保险作出规定,造成超标准电动自行车发生交通事故后损害赔偿纠纷突出。而且由于超标准电动自行车无牌无证,给事故逃逸案件的侦破工作带来一定难度。2007-2009年,共发生超标准电动自行车肇事逃逸案件14起(其中造成人员死亡的3起),共破获12起。今年以来,共发生超标准电动自行车肇事逃逸案件66起(其中造成人员死亡的7起),共破获57起。

  典型案例

  1、2010年7月18日,一母女驾乘一辆超标准电动自行车在湾边大桥桥面上驶入机动车道,由于超速行驶、载人,而且天气炎热,电动自行车撞到交通护栏后摔倒,造成驾车妇女当场死亡,后座上其女儿受伤。骑超标准电动自行车单方负事故全部责任。

  2、2010年6月9日,两人驾乘一辆超标准电动自行车在湾边大桥引桥路段驶入机动车道,由于随意变更车道转弯、制动系统损坏、载人,超标准电动自行车与一辆旅行车发生碰撞,造成乘坐者受伤经医院抢救无效死亡,驾驶者受伤。骑超标准电动自行车一方负事故主要责任。

  3、2010年5月31日,两人驾乘一辆超标准电动自行车在浦上大道横穿路口时闯红灯,与一辆重型货车发生碰撞,造成乘坐者受伤经医院抢救无效死亡,驾驶人受伤。骑超标准电动自行车一方负事故同等责任。

  4、2010年4月26日,一人驾驶超标准电动自行车在八一七路行驶,由于制动系统损坏造成电动自行车摔倒,驾驶人当场死亡。骑超标准电动自行车单方负事故全部责任。

  5、2010年3月18日,一中学生(18岁)驾驶超标准电动自行车在五四路华林路口闯红灯,与一辆超速行驶的出租车发生碰撞,造成电动自行车驾驶人当场死亡。骑超标准电动自行车一方负事故同等责任。

  6、2009年11月10日,一人驾驶超标准电动自行车在天泉路屏西路口,由于驶入机动车道、制动系统损坏,与一行人发生碰撞,造成行人受伤经医院抢救无效死亡。骑超标准电动自行车一方负事故全部责任。

  7、2009年10月15日,三人驾乘超标准电动自行车在江滨大道马尾路段闯禁行、闯红灯,与一辆超速行驶的小车发生碰撞,造成驾乘超标准电动自行车的三人中1人当场死亡、2人受伤经医院抢救无效死亡。骑超标准电动自行车一方负事故同等责任。


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