■我市将优化调整9条公交线路,656路等3条长线将截短。

  ■656路始发站拟由第一码头站改至宝龙一城站。

  今天起,2020年第二批常规公交线网优化调整方案(征求意见稿)向市民公开征求意见。此次计划优化调整9条线路,其中长度位居前三名的656路、791路和760路将截短,同时将增加1条微循环线路。

  市交通局运输事业发展中心介绍,此次征求意见8月3日结束,市民可登录市交通运输局官方网站(jt.xm.gov.cn)查看,通过拨打热线968828(接听时间为每日6:00-23:00)或进入“厦门交通”微信号右下方“12328”版块,选择“投诉建议”中的“公交车投诉”栏目,提出意见建议。

  文/记者 王绍亮 陈鹏程 实习生 束秀丽 通讯员 苏婷 图/记者 刘东华

  重点1

  线路长度前三的要截短 最多的将缩短约26公里

  《厦门市常规公交线路规划标准与实施导则(试行)》中规定,快线长度应不大于40公里,干线长度不大于30公里。而我市长度超过30公里的公交线路现有54条,除了3条BRT快线、4条定制公交外,其他长线线路容易受到路况影响,公交准点率、运行效率等都会打折扣。

  为了提高车辆周转效率,减轻驾驶员劳动强度,此次优化调整将对里程超45公里的长线进行截短。656路、791路和760路的单向里程全长位居全市公交线路长度前三名,分别为51.45公里、50.5公里和45.85公里,截短后长度将分别为38.2公里、43公里和20公里。

  以厦门最长公交线路656路为例,单向全长51.45公里,设64个站点,7月20日(周一)平均单程运营一个班次需要2小时5分钟,而在早高峰期间(7:00-9:00)和晚高峰期间(17:00-19:00)运营的班次平均需要花费2小时20分钟,是其他常规公交区内线的3倍多。

  市交通局运输事业发展中心表示,长线截短能够提高线路班次间隔的可靠性,给乘客“间隔不算大,来了都能上,车上不算挤”的乘车体验。

  重点2

  新增1条微循环线 36路“回归”但走向调整

  3条跨组团长距离线路截短的同时,将配套新增1条线路,取消1条线路。

  656路由第一码头站改至宝龙一城公交场站始发,降低吕岭路、莲前西路、湖滨南路等道路的公交线网重复率,配套新增36路微循环线。许多市民熟悉的36路回归,不过线路走向是从五通泥金公交场站到蔡塘广场,而非原先的东渡到会展中心。

  791路由新店车场改至马巷车站始发,配套取消771路,降低巷南路、新兴路的公交线网重复率。760路由第三医院总站改至马巷公交枢纽站发,线路号变更为722路,降低324国道、环城东-北路等道路的公交线网重复率。

  重点3

  微调3条线路服务范围 20路改经演武大桥运行

  此次优化调整将微调3条线路的服务范围:433路由枋湖发展中心站改至市行政服务中心站始发,方便乘客接驳BRT;657路由中埔站改至火炬园站始发,方便湖里火炬园片区乘客出行;750路由马巷车站改至马巷农客站始发。

  此外,还将提升1条线路的运营效率。为避开大学路的拥堵路段(海洋新村段),提高相关公交线路的运营速度,20路调整双向改经演武大桥、演武路运行。

  [记者体验]

  不是高峰期 全程2小时

  昨天上午9点40分,记者从第一码头站上了最长公交线路656路车。直到上午11点41分,这辆车才抵达终点站五显公交场站,单向运行超2个小时。记者发现,车上的乘客并不多,一路上都有不少空位。

  乘客王女士从第一码头上车,坐到新霞站下车。她说:“我娘家就在同安,所以我常坐656路车。今年疫情发生以来,这条线路客流量就变少了,尤其是出了岛,车上乘客更稀疏。”

  “2个小时还算是快的。我早上6点55分从五显公交场站出发,开了2小时45分钟才到第一码头站。”驾驶员郭师傅说,“公司要求正常情况下2小时5分钟就要到站,单程延迟40分钟了就要赶快回程,把时间‘抢’回来,所以下车休息还不到1分钟,就要招呼乘客上车了。”

  郭师傅从2015年起开公交,2018年开始开656路车。“路程51.45公里,而且岛内路段高峰期比较堵,超时是常有的事。”他说,他开这条线路最堵的一次恰逢晚高峰,足足开了3.5个小时才到终点站。

  厦门公交集团客流大数据显示,搭乘656路车的乘客上下车的站点范围为12站以内的占72.5%,搭乘站点数在13-20站的占18%,仅有9.5%的乘客搭乘超过20站,也就是说绝大多数人只搭乘656路的三分之一区段,而候车却会受到其他路段路况的影响。若遇早晚高峰期间拥堵,公交车辆周转困难,部分乘客还会有等车时间过长、甚至坐不上车的困扰。

  [你知道吗?]

  厦门公交线路是这样编号的

  厦门公交线路编号规则为:全市分为5个组团,其中本岛为1个组团,岛外4个区设4个组团。岛外各组团代码为同安6、翔安7、海沧8、集美9,其余数字为本岛组团公交线路代码。

  一般来说,组团间和岛外4个组团内公交线路均实行3位数字编号:第一位数字为组团代码;第二位数字代表服务区域(0-3为不出组团线路,4-5为进出岛线路,6-9为4个组团间线路);第三位数字为线路顺序号。

  比如,656路第一位数“6”代表同安,第二位数“5”代表是进出岛线路,第三位数“6”代表线路顺序号。

  来源:厦门晚报