在莲前东路与前埔东路交叉路口,9辆私家车开进公交专用道,让后面的651路公交车略显“尴尬”。

  湖滨南路上,一辆私家车在公交专用道违规上下客。

  2月1日起,岛内湖滨南路、莲前路公交专用道正式试运行,试运行时间初定一个月。具体路段为:湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲前东路主道右侧车道。专用时间为每个工作日7时至9时、17时至19时30分。

  昨日是厦门公交专用道试运行的第一天。昨日上午7时,本报记者分三路,走访湖滨南路、卧龙晓城、前埔BRT枢纽站附近,了解公交专用道的使用情况,同时听取市民的相关建议。

  文/图

  本报记者 陈  璐 薛  尧 许晓婷

  实 习 生 林钦圣

  调查

  公交车刹车次数明显减少

  昨日上午7时30分左右,在湖滨南路非矿公交站附近,路上已有不少来往车辆,大多数车辆主动行驶在普通车道上,公交车专用道通行顺畅。

  “相同时段,缩短了公交车的运行时间,过去这段路要开70分钟,遇到堵车则需要85分钟左右。今天,我用了不到50分钟就到达终点站第一码头站。”19路公交车司机颜师傅告诉记者。

  刚从国贸新城站下车的李女士告诉记者,她乘坐30路公交车从卧龙晓城站上车,比平时提前5分钟到达目的地,“私家车不能进入公交专用道,公交车行驶得更平稳了,连刹车次数都变少了。”

  问题

  私家车在公交专用道混行

  设置公交专用道,使公交车的运行效率得到明显提升,但记者在走访过程中,也发现了一些问题。

  私家车抢在公交车前方通行

  在莲前东路与前埔东路交叉路口,莲前东路往会展方向,原本有一条左转道、一条右转道和两条直行道,目前除了左转道和右转道外,仅余一条直行道,另一条直行道被划为公交专用道。昨天上午8时左右,记者看到,开往会展中心的直行车道上停了多辆等红灯的私家车,但是旁边的公交专用道上仅有一辆公交车。

  由于排队等候的私家车较多,有些私家车等不及,就“抢”进公交专用道,没过多久就出现公交车与私家车混行的情况,有些私家车还抢在公交车前方通过路口。昨天上午8时15分左右,此处一度出现9辆私家车开进公交专用道的情况。

  未按规定在黄色网状线变道

  在莲前东路与前埔东路交叉路口,记者发现,有的私家车直接在公交专用道上变道右转,没有按规定在黄色网状线上变道;还有部分私家车为了“插队”开上直行道,停在黄色网状线上。

  在湖滨南路电子城附近,记者也看到多辆私家车混行在公交专用道上,甚至停在公交专用道上下客。

  电动车三轮车违规闯入

  记者注意到,莲前西路东芳山庄站旁,不少电动车违规行驶在公交专用道上。而在湖滨南路上,违规驶入公交专用道的车辆包括电动车、自行车、三轮车等。

  “有些电动车甚至是逆向行驶,十分危险。”市民洪女士告诉记者,更让人担心的是,个别年轻人踩着滑板不紧不慢地跟在公交车后面。

  建议1

  调整专用道红绿灯时间

  针对莲前东路与前埔东路交叉路口拥堵的情况,记者采访了在路边停靠的私家车车主。车主林先生说:“是否可以考虑将左转车道改为直行和左转合用车道,减轻直行车辆的排队压力。”车主刘先生说:“我觉得公交专用道上的红绿灯时长是否可以适当调整,增加绿灯的时长,缓解交通压力。”

  出租车司机方师傅表示,公交专用道的设立,意味着在专用时间段,少了一条私家车车道,一定程度上影响非公交车的行驶。厦门市区较多道路的路面又比较窄,能否重新考虑调整时间段,比如,从上午7时30分开始,一些私家车可以提早出门,避开这个时间段,缓解交通压力。

  建议2

  对违规行为加大处罚力度

  公交专用道试运行的第一天,有些市民与私家车车主还不了解公交专用道的相关规定,出现了违规行为。

  “对那些行驶在公交专用道上的私家车,刚开始应该以警告为主,但是之后应加大处罚力度,避免公交专用道出现私家车与公交车抢道的情况。”市民陈女士这样告诉记者。

  “电动车、自行车、三轮车甚至滑板车等驶入公交专用道,这些行为不仅影响交通,也是对自己的生命不负责任的表现。相关部门不仅要多派人员进行督导,必要时要进行处罚。”市民叶先生说。

  提醒

  公交专用道

  借用有讲究

  在公交专用道专用时间段内,社会车辆如何借道,才不会被罚?巡游出租车、网约车是否可以停靠专用道?交警部门及时做出相关提示。

  据了解,公交专用道的个别段,施划有专门的借道区,长度约60米,相关车辆可临时驶入,经由借道区右转。同时,在湖滨南路公交专用道沿线出入口,也施划有黄色交叉线区,社会车辆可在该区域借道出入邻近的公司、小区。莲前东西路的公交专用道位于主车道最右侧,社会车辆可先从出入口进入辅道,再经由借道区出入主车道。

  由于公交专用道沿线开口、出入口较多,部分路段没有施划借道区或黄色交叉线区,但这不意味着不能借道——社会车辆需要转弯或进出支路,仍然可以临时借道,但必须尽快通过,不能长时间滞留,更不能在此停靠。

  据规定,载客巡游出租车遇到前方排队时,可以临时借用公交专用道行驶,需要上下客时,也可借道临时停靠,但未载客的巡游出租车不能借道行驶。另外,由于网约车与私家车并无外形上的区别,因此也不允许借道临时上下客,但可开到沿线支路,临时停靠上下客。

  来源:厦门日报