■匝道已具备通车条件。■匝道已具备通车条件。

  明日8时起,枋钟路由东向西往成功大道演武大桥方向无需绕行了,可通过新建的匝道桥左转上成功大道。这标志着海沧隧道本岛端接线工程取得阶段性进展。

  厦门路桥集团介绍,枋钟路左转成功大道新建匝道桥已通过安全专项验收,具备通车条件,将于明日通车,限速40公里/小时。

  文/记者 高金环 通讯员 庄琦 图/陈立新

  [项目]

  最高点距离地面约28米 与旧桥相比弧度更大

  海沧隧道本岛端接线工程起于海沧隧道火炬北路洞口,以桥梁形式上跨鹰厦铁路和成功大道后,落地与枋钟路衔接,路线全长1.7公里。

  该工程主要建设内容为,现状成功大道机场立交的提升改造,包含新建一座主线桥、五座匝道桥,拆除两座既有匝道桥,以及沿线道路改造、绿化等工程,概算投资6.9亿元。项目建成后,将成为连接海沧隧道、成功大道及第二东通道的交通枢纽。

  两个半月前,由于旧的左转匝道拆除,机场片区车流自北往南只能走金尚路,枋钟路左转成功大道新建匝道桥通车后,枋钟路左转成功大道可以恢复通行。

  其实,枋钟路左转成功大道原本有一座匝道桥,但因海沧隧道本岛端接线工程需要,施工单位不得不拆除旧的匝道桥。记者注意到,对比旧的匝道桥,新建匝道桥高度更高、弧度更大。

  海沧隧道本岛端接线工程现场项目经理林路宇说,新建的五座匝道桥中,该匝道桥的长度和高度均排在第一位。其中,长880米,还设置了390米长的隔音屏;最高点位置距离地面约28米;限制时速为40公里。

  [建设]

  高峰期投入700名工人 24小时不间断轮班作业

  为保证该匝道桥春节前通车,建设单位和施工单位克服重重困难。按照交警部门批复的时间节点,路桥集团于2017年11月19日启动了枋钟路左转成功大道旧匝道桥的拆除,并继续施工与旧桥线位冲突的新匝道桥剩余两联,以及成功大道进岛方向的拓宽。从旧桥拆除到新桥建成通车,施工时间仅为两个半月(正常需5个月),工期极为紧迫。

  “工程施工面大,但因交通量大,施工场地被分割成一个个小块。”林路宇说,施工现场场地狭窄,电力、通信、给水、污水、雨水、监控等管线纵横交错,且均不具备迁改条件。为了确保管线安全,施工单位只能采取最原始的人工开挖方式,一条条把管线剥离出来,搬迁到安全位置,再进行土建施工。同时,成功大道日间车流量较大,大部分施工只能安排到下半夜进行,对施工进度影响很大。

  为了按时建成通车,路桥集团倒排工期,将施工计划分解到每日并严格执行;各参建单位不断增加人员和设备投入,上个月高峰期时投入各类施工人员共约700名、各类施工机械共约51台,24小时不间断轮班作业,保质、保量、提前完成了既定的节点目标。

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  旧匝道桥拆除施工需要

  成功大道春节期间或封闭

  记者昨日从厦门路桥集团了解到,枋钟路左转成功大道旧匝道桥已拆除3/4,剩余上跨成功大道部分的拆除施工需封闭成功大道。

  据悉,为了最大程度降低对社会交通的影响,厦门路桥集团计划在车流量较小的春节假期,对成功大道进出岛双向以及左转枋钟路匝道封闭,进行该联桥的拆除施工,目前各项准备工作正在有序进行。

  施工时间初步定在正月初一上午10点至初五上午8点,具体以交警部门公告为准。