全国人大代表、南平市长林宝金昨日接受采访全国人大代表、南平市长林宝金昨日接受采访

  东南网-海峡都市报讯(海都特派记者 练仁福 周锡银 王勋/文 马海涛/图) 南平经济在全省相对滞后,交通瓶颈是重要原因。而随着合福高铁即将建成通车,这一瓶颈将被打破,南平迎来了千载难逢的发展良机。全国人大代表、南平市长林宝金昨日在接受海都特派记者专访时表示,迎接高铁时代,南平已精心布局准备了3年,将牢牢把握高铁到来的重大机遇,推动南平绿色发展。

  高铁:将全面盘活南平特有优势

  林宝金说,合福高铁的开通运营,未来南平到福州仅需半个多小时,到上海、杭州、合肥等城市只需3小时左右,到北京只需7个小时。

  “时空半径的转换,将使南平特有的生态、资源、空间、区位等优势得到全面盘活。”他说,高铁的开通,对南平加快推进绿色发展,特别是加快旅游业、现代服务业等第三产业发展,将带来千载难逢的重大历史机遇。

  他说,高铁的开通将带来新的人流、物流、资金流和信息流,为南平整个经济的转型升级提供有力支撑、拓展新的发展空间。他说,高铁将让南平与省会福州之间形成1小时经济生活圈,南平将打造“福州后花园”,积极主动对接福建自贸区建设,与福州、平潭开展深入合作,推动政策效应辐射南平。

  旅游:游客将井喷式增长

  高铁对于南平支柱产业旅游业来说,将是“升级换代”的重大影响。

  林宝金说,高铁给南平带来的游客数量增长将会是井喷式的。近年来,南平围绕能让游客“进得来、行得畅、容得下、留得住、玩得好、能消费”,做了很多准备工作。如建设与提升了一批酒店,提高了接待能力;创建了一批国家A级旅游景区,以及在每个县(市、区)集中打造小吃一条街,推出“清新福建行·一元门票游大武夷”活动等等。

  他说,合福高铁串起了武夷山、黄山、三清山3个世界遗产和美丽乡村婺源。借助高铁开通,南平旅游客源地辐射半径将大幅拓展,有利于推动以武夷山为核心的周边地区旅游资源整合,建立高铁旅游联盟,打响大武夷旅游品牌。

  生态:保护与发展互相促进

  “南平的优势在生态,责任在生态,出路也在生态。”林宝金说,生态是南平最大的优势,保护好生态责任重大,“我们决不因为发展牺牲环境,同样不能停滞发展来保护环境,而是需要在这两者之间找到平衡点”。

  “我们2012年就开始大力推进绿色发展,加速推动产业转型,这几年的多项经济指标都很不错。这说明只要路子找对了,保护与发展是互相促进的。”他说,坚守绿色发展,南平虽然限制了一些产业发展,但由于选择发展的产业与生态保护相一致,生态环境质量提高了,产业更有竞争力,招商引资也更加容易。换句话说,走绿色发展的路子,环境保护得越好,发展就越好;发展得越好,环境就保护得越好,南平经济社会发展同样可以又好又快。

  福建代表建言 加快建设福厦高铁、浦梅铁路

  铁路建设对地方经济社会发展意义重大。记者昨日获悉,我省全国人大代表建议国家积极支持福厦高铁、浦梅铁路建设,争取两条铁路尽早开工。

  全国人大代表刘可清说,时速350公里的合福客运专线,将于2015年通车,修建福厦高铁可将合福铁路向南延伸,覆盖莆田、泉州、厦门、漳州等福建沿海走廊内其他城市,真正形成北京至福州、厦门高铁通道,意义重大。刘可清说,随着厦深铁路动车组逐步增加,福厦铁路客流密度还将进一步加大,运能将更紧张。此外,既有福厦铁路为客货共线,目前运力已趋于饱和,迟迟无法开通货运。

  “建设福厦高铁,由其承担大部分客流,就可恢复既有福厦铁路设计货运功能。”刘可清说,福厦高铁现已纳入国家中长期铁路网规划,建议国家支持福厦铁路客运专线作为合福铁路延伸线,列入今年前期工作计划,争取2016年开工。

  全国人大代表徐谦说,浦梅铁路福建境内沿线11个县(市)全部为中央苏区县,铁路的修建将极大地促进这些原中央苏区、革命老区和贫困地区经济社会发展,对带动老区脱贫致富具有重要意义。这条铁路还将串起武夷山、泰宁、宁化、冠豸山、古田会址等一大批著名景点,对打造客家文化、红色、绿色生态旅游,促进旅游资源开发建设具有重要意义。他建议国家有关部门支持按原设计方案,加快推进浦梅铁路前期工作,争取2015年开建。

  □相关链接

  福厦高铁线路,自福州、莆田、泉州至厦门、漳州,全长约290公里,拟按客运专线时速350公里标准建设。

  浦梅铁路北接衢宁铁路,衔接沪昆铁路,途经我省浦城、武夷山、建阳、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平及广东省蕉岭、梅州,拟按国铁Ⅰ级、单线、时速160公里标准设计建设,全线长616公里(含龙泉查田至浦城连接线53公里),其中福建段长约518公里(含连接线28公里)。