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福州定制公交4条线路暂缓开通

A-A+2014年8月1日08:15东南网 评论

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  福州定制公交4条线路暂缓开通

  “五四北-软件园”、“上街-古田路”、“金山-华林路”、“中央公园—海西高新科技园”等线路定制乘客仅个位数

  □东快记者张婷婷

  昨日上午7:56,一辆载满46名乘客的蓝白相间的商务金龙大巴抵达古三座。据了解,继福州首条定制公交线路“金山-软件园”开通后,福州又陆续开通了“中央公园—海西高新科技园”等共计8条线路招募乘客。

  昨日,东南快报记者通过多方调查发现,在福州迈入定制公交近一个多月的时间里,定制公交在福州冷热不均。其中,“金山金桔站-五四路”“金山公交总站-软件园”这两条线路大受追捧,而“五四北-软件园”等4条线路遇冷,定制乘客仅为个位数,所承运的公司不得不暂缓开通。

  热:增加配置客座满足乘客需求

  据了解,7月1日,闽运公交公司开通了“金山金桔站-五四路”定制公交,首批定制乘客为26人。试行一周后,选定乘客迅速达到46人。

  昨日,东南快报记者登录闽运定至公交网络预订平台。网上数据显示,至记者截稿前,已有1984人在平台上参与线路选定。

  “定制公交开通后,每天可以接到近百个咨询电话。”闽运公交公司相关负责人说,其中,最受欢迎的为“金山金桔站-五四路”线路,截至昨日,8月的定制乘客已经达到了30多人。

  康驰新巴士公司则表示,目前在康驰定制公交网络平台上,已有2513人次发布定制消息,其中选定开通“金山公交总站-软件园”的座位仅剩余5个。

  该公司相关负责人介绍,该线路原本配置的是35座的商务客座,“为了满足更多乘客的需求,我们将于下月起更换成47座的豪华大巴。”除了上述线路外,康驰新巴士开通的“钱隆城—古三座”线路目前仅剩3个空余座位,“白湖亭—海西高新科技园”仅剩余7个座位。

  据了解,“白湖亭—海西高新科技园”、“钱隆城—古三座”线路的定制人数达到了20座车辆的50%核载数,已于前两天如期上路运营。

  冷:定制乘客仅个位数

  相对于热门的线路,后续推出的几条新线路情况却不容乐观。昨日,闽运公司相关负责人告诉东南快报记者,除了“金山金桔站-五四路”大受欢迎外,后续推出的“五四北-软件园”、“上街-古田路”、“金山-华林路”3条新线路却叫好不叫座。

  该公司相关负责人说,目前,新开通的三条线路定制乘客只有个位数,与原计划只要27人就满足开通条件相差甚远。

  该负责人坦言,受此影响,8月份“五四北-软件园”、“上街-古田路”、“金山-华林路”这3条新线路都将暂缓开通,继续进行乘客招募。

  康驰新巴士方面,“中央公园—海西高新科技园”线路同样由于定制人数未达到开通条件,8月份暂缓开通。

  探因:受时间准确率与路途交通状况影响

  为何定制公交在福州出现冷热不均的现象呢?相关人士认为,这源于福州市区的市场群体有限以及福州交通的限制。

  一位从事公交行业多年的业内人士认为,受欢迎的两条线路“金山公交总站-软件园”“金山金桔站-五四路”,市民需求旺盛,“开通前都经过长久的市民意向调查,有较大的需求群体。”

  此外,这些线路选择起始点均靠近三环,运行途中遇上堵车情况较少,真正达到快速准点的效果。而新的公交线路则选择在上街等上班群体不够庞大的区域。

  “时间准确率与路途的交通状况是制约定制公交能否成功开通的主要原因。”该人士说。

  闽运公司相关负责人也承认,有意向的乘客对线路设置及发车时间要求较高。该负责人说,下一阶段,将继续收集市民的意见和建议,再对线路作出调整。

  对于未来是否会开设新的线路,闽运表示目前没有成熟的线路供选择,而康驰也坦言只有等线路成熟后才会上报相关部门。

  同时,对于闲置的定制公交,闽运及康驰方面均表示,“定制公交”完成接送后,可能会投入到普通线路中运营,加密这些线路班次,满足市民出行。

 

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