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厦门豪车集体猛降价 经销商:抢公车改革的市场

A-A+2014年7月29日08:12台海网 评论

  辄百来万元,历来高高在上的高端豪车竟然也放下身段降价了!奔驰、奥迪、路虎、捷豹等豪车品牌近来相继宣布下调整车、配件或保养价格,有的甚至一降就是30万元。

  对此,厦门业内人士分析认为,除了车企应对反垄断调查外,豪车降价主要目的还是抢夺公车改革后的市场份额。

  捷豹路虎一车型直降30万元

  被指价格虚高的豪车价格近期出现大幅度下调。

  7 月26日,捷豹路虎宣布,8月1日起将下调旗下路虎揽胜加长版5.0V8等三款车型官方批导价,平均降幅达20万元。其中,幅度最大的为揽胜加长版 5.0V8SC巅峰版,从359.8万元降至329.8万元,下调幅度达到30万元或8.3%,成为此次调价中降幅最大的一款车型。

  昨日,导报记者采访厦门捷豹路虎4S店获悉,目前路虎揽胜极光已降价4.3万元,但其它车型暂未接到降价通知,“现在买还要加价8万多元呢!”

  7月27日,一汽-大众奥迪也宣布从8月1日起下调所有国产车型零部件价格。其中,奥迪A6LTFSI舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%、multitronic无级/手动一体式变速器降价38%、车身总成降价16%。

  不过,厦门奥迪4S店人士表示暂时还没有接到降价通知,但已经听说了。

  奔驰也加入了降价队伍。导报记者从厦门奔驰4S店获悉,奔驰商务车中的进口房车最高降价15万元,同时,奔驰厦门店对国产车型如E级、C级轿车的保养工时费下调了三至五成。

  均称与国家反垄断调查有关

  对于此番降价,捷豹路虎和一汽-大众奥迪均坦承,这和目前国家进行的反垄断调查有着密切关系。

  今年6月,中国商务部宣称将审查包括汽车行业在内多领域的潜在垄断行为,外资车企,尤其是豪车制造商,被指通过天价进口车的纵向垄断和零配件垄断从中国市场牟取暴利。

  不过,对于“应对国家反垄断调查”这一理由,厦门业者并不认同。“没有这次反垄断调查,豪车也还是会降价。”厦门一经销商分析说,应对调查只是降价的一部分原因,其真实的目的是趁此机会抢占市场,“公车改革释放了巨大的消费市场,降价是促销手段”。

  从实际成果看,降价的确刺激了销量和顾客的增长。“看的人多了三成左右,销售也在不断增长。”昨日,一位豪车销售经理透露。

  导报记者 香卉辉 实习生 刘洁源/文 吴晓平/图

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