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泉州动车朝发夕至四个直辖市 形成周末旅游圈

A-A+2014年7月17日08:35东南网_综合评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0717/U10279P911DT20140717083421.jpg动车途经福建沿线风光秀丽 (张九强 摄)
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0717/U10279P911DT20140717083424.jpg(曾剑峰 绘)
  • http://fj.sinaimg.cn/2014/0717/U10279P911DT20140717083426.jpg泉州动车朝发夕至四个直辖市 形成周末旅游圈
 

   【核心提示】

  7月1日全国铁路大调图,7月2日起,途经泉州的动车增加泉州—北京南G166次和泉州—重庆北D2232次两趟车,都是“朝发夕至”。加上之前已经可直达的上海,以及此次泉州到北京南线路中所包含的天津,途经泉州的动车线路,已经覆盖我国全部直辖市。那么,从泉州乘坐动车还可以直达哪些城市呢?又将给泉州带来什么样的影响?近日,记者多方采访,为您一一盘点。

  记者 吴志明 实习生 陈雅君 通讯员 王曦

  影响篇

  形成“周末旅游圈”

  市旅游局市场开发科叶科长认为,重庆动车、北京高铁的开通带来的不仅是时空的缩短,也将让沿线文化、旅游等资源实现共享,对于泉州旅游市场来说是一个利好。他表示,动车、高铁开通后,两地及沿途省市来往泉州的交通综合成本明显下降,旅游心理距离大为缩短,原先的长线游变成了中短线游,有利于构建“周末旅游圈”,旅游吸引力相应提高,使得原来不是客源地的沿途省市成为潜在客源地。

  华侨大学社会科学研究处副处长、旅游学院副教授、博士侯志强则建议,有关部门、景区、旅行社应该利用动车、高铁开通的契机,充分利用开通的动车(或者高铁)线路,通过泉州的企业广告结合旅游宣传多做推广、宣传,扩大泉州景点的知名度和影响力。

  降低企业人工成本

  在泉州师范学院工商信息学院汪威毅教授看来,重庆动车开通的意义大于北京高铁的开通。汪教授表示,目前动车只开通客运,没有开通货运。由于泉州外来务工人员绝大多数来自四川、江西、湖南、湖北、贵州等中西部省份,重庆动车的开通,方便了泉州与这些中西部地区的客运,将大大降低人员往来的交通成本,也就直接降低了泉州劳动密集型企业的人工成本。同时,以后假如开通了货运,将大大促进闽南沿海地区与中西部地区的物资交流,大大降低货物运输成本。汪教授认为,泉州到北京的交通本来就很方便,又很多样,高铁的开通使得泉州到北京的交通更加便利。

  泉州动车站党支部书记吴建武介绍,不久将开通高铁快递。尽管尚未开通,但不少企业已感受到商机所在。“以前,我们前往江西、湖北、重庆等地运货,大多是走公路,时间比动车多出一倍多。动车开通后,做沿线城市生意的时间、成本将大大降低。”市区刺桐路一家物流公司人员表示,重庆动车的开通,使其有望进一步拓展业务。

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