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福建省首发赴川渝动车 凸显赴台游枢纽和集散地

A-A+2014年7月2日07:30中国新闻网评论

  中新网福州7月1日电 由福州开出的D2242次列车,今天上午7时准时驶向四川成都。这是福建首次发出的赴西部省份动车组,使福州到成都全程缩短至15个小时,实现了“朝发夕至”。

  此外,福州7月2日将开行重庆北站的D2226次列车,7月3日开行昆明K638次列车,7月4日开行乌鲁木齐T306次列车。

  福建农林大学公共管理学副教授张开晃表示,赴川渝动车的开行,将促进福建与西部、中部地区人流、物流、信息流往来与交流,亦加速了区域经济的一体化进程。

  尤为清晰的是,与台湾一水相连的福建,在大陆赴台旅游中的枢纽功能和集散地效应越来越明显。

  过去,由于地形多山并长期处于战备状态,福建铁路发展曾步履艰难。但近年来,福建铁路建设突飞猛进。2009年以来,温福、福厦、龙厦、向莆、厦深5条快速铁路陆续建成通车,营业里程已超1000公里。

  一条条“钢铁动脉”特别是快速铁路,缩短了福建对外交往的时空距离,也缩短了大陆省份赴台的时空距离。

  赴川渝动车的开行,将使四川、重庆成为经闽赴台游游客新来源地,再增近亿潜在客源。此前的经验是,因向莆铁路开通,中部省市经闽赴台游增长迅速。江西抚州鑫阳光旅行社总经理王金泉介绍,向莆铁路2013年9月开通后,抚州赴台更容易更便利,新开设的经厦门中转金门的赴台游线路非常火爆。

  目前,福建是海峡两岸往来交通方式最多元、航线最灵活、航班最密集的省份,拥有“小三通”海空联运、空中直航、平潭对台中客滚轮等多种赴台旅游交通方式。

  福建省旅游局副局长郑维荣此间表示,两岸空中直航日趋饱和,且空中直航赴台旅游受到费用高、航班班次及载客人数有限等因素影响。闽台距离近,海上直航速度快、时间短,价格便宜,船体的客运量和载车量又巨大,未来经闽赴台人数将进一步增长。

  因应福建铁路网的进一步完善,福建省已提出,将进一步发挥对台特色,发挥高铁加邮轮的优势,推动经闽赴台游。近年来,福建省旅游部门频频赴外揽客,先后在山东、江苏、浙江等地进行跨省推广,而台湾旅游界亦积极参与构建旅游线路。

  张开晃认为,广阔的市场,便捷的旅游通道,有连接闽台、丰富多彩的旅游产品,以及较为完善的合作机制,福建将日益成为两岸最便捷、最繁荣的旅游黄金通道和集散中心。

  (中国新闻网记者 龙敏)

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