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福州地铁1号线延期一年通车 拆迁成阻碍

A-A+2014年5月20日07:58东南网 评论

铁一号线屏山站,因为考古致工期延长铁一号线屏山站,因为考古致工期延长
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  海都网记者 阙文龙 毛朝青 文/图

  关注理由 福州地铁1号线2009年12月开工,完工时间最初预计为2014年底,后改至明年10月全国首届青运会前,如今,试通车时间又要延至明年底。如此算来,试通车时间推迟了一年。

  那么,地铁1号线工期为何一拖再拖?是什么原因导致工程建设缓慢?2号线今年将全面动工,如何吸取1号线建设的教训,避免重蹈1号线的覆辙?就市民关注的焦点,记者昨日做了采访。

  计划1年完成拆迁实际花了大约3年

  “福州地铁1号线的土地、房屋征收严重滞后,导致工期不得不延后,这成为地铁1号线通车的最大‘绊脚石’。”福州市地铁公司相关人士说,地铁1号线2010年上半年全面启动土地和房屋征收,原计划2012年9月前基本完成,由于部分拆迁户漫天要价,阻挠施工,导致土地、房屋征收在去年底才基本完成,现在还有个别“钉子户”在走司法程序。

  该相关人士介绍,原计划用1年左右时间完成土地和房屋征收,实际上差不多花了3年。

  “在五四北新店,一家违建户建了数千平方米的房子,也要求赔偿,并阻挠施工,经相关部门多次谈判,后来才依法给予强制拆除。”该相关人士说,一些涉迁户提出的补偿要求远远高过标准,拒绝搬迁,导致工期延误。再比如,市区一核心站点涉迁40户,就是其中4户迟迟不签协议,致该站点管线迁改和交通疏解受严重影响,施工队无法进场施工。地铁1号线茶亭主变电站涉迁92户,有8户居民无视公共利益,拒绝与房屋征收实施单位接触。

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