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定制线路要审批 福州定制公交暂时叫停

A-A+2014年4月24日07:33东南网 评论

郭晨/漫画郭晨/漫画

  东南网4月24日讯(海峡都市报记者 邱也栩)

  关注理由 福州首个定制公交平台已上线征集线路十多天了,原本上个星期就要出炉的首条定制线路,却迟迟没有消息。“定制公交怎么了?还搞不搞?”多位市民致电本报968111询问。

  昨日,记者从康驰新巴士公司获悉,其实首条线路(金山公交总站—软件园)原定于本周推出,但福州市道路运输管理处认为,康驰5i84电子商务平台的商务租车业务涉嫌超范围经营,定制线路也需要审批,因而暂时叫停,待部门出台规范性文件后再具体实施。

  首次征集线路 上千市民预订

  4月12日定制公交平台上线当天,福州的陈小姐就注册参与了线路征集,提交了五四北到金牛山公园的乘坐意愿。

  康驰新巴士相关负责人曾提到征集平台的工作原理,“借用大数据,后台系统会自动对需求量大的居住地、工作地进行排序。汇总后,根据用户出行需求和客流情况设计定制公交最优线路。”每条线路、车次的具体开通时间会在5i84电子商务平台发布,并通过短信的形式提前通知用户。

  但这之后,定制公交归于沉寂,陈小姐至今没收到任何反馈,每天她都照例登录5i84平台,“已开线路定座”和“招募线路预订”两个栏目仍然空空如也。

  唯一有变化的,是首页左侧不断增长的数字。截至昨日19点,已经有1161人参与了线路征集。康驰此番订购13辆48座、2辆21座LNG新能源车用于定制公交线路,共666个座位。也就是说,目前参与征集的人数差不多可以让15辆定制公交满载跑两趟了,其需求火爆可见一斑。

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