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福州航空驶上筹建“快车道” 争取10月1日开航

A-A+2014年4月21日07:53福州新闻网-福州日报 评论

  福州新闻网讯 距离冠有“福州”名字的飞机在天空翱翔的日子越来越近了!继2月12日获得国家民航局批复筹建后,福州航空筹建工作领导小组办公室18日正式挂牌成立,这意味着“福州航空”驶上了筹建的“快车道”,快步朝10月1日实现首飞的预设目标前进。

  全称为福州航空有限责任公司的福州航空,由海南航空、福州国有资产投资控股有限公司、世纪金源投资集团有限公司、宁波瑞通网络科技有限公司4家公司共同出资设立,其中海南航空现金和实物出资12亿元,占注册资本的60%。

  “我市希望有一个以‘福州’冠名的航空公司,这对提高城市知名度、影响力都非常重要。”福州航空筹建办有关负责人说,省会福州对福州航空翘首期盼已久。

  上世纪90年代初,福州长乐国际机场的旅客吞吐量曾在华东各大机场中排名靠前。近年来,尽管长乐机场吞吐量增速不慢,但去年旅客吞吐量仅排名全国第26位、华东地区第8位。业内人士普遍认为,基地航空公司发展是影响航空市场规模的一个关键因素,对于旅客吞吐量有着直接的影响。但长期以来,福州机场是全国旅客吞吐量超过500万人次的机场中,唯一只有一家基地航空公司的机场(仅有厦门航空一家基地航空公司),这直接导致福州机场骨干航线、热门航线密度不高,乘客搭乘飞机既不便捷,也不便宜。

  福州航空成立后,长乐机场将成为福州航空的主运营基地。按照惯例,基地航空公司至少须在主运营基地固定投放3架飞机。除了由此带动关联产业延伸发展外,作为长乐机场的基地航空公司,福州航空还有望为福州申请到更多优质航线资源,让更多乘客享有更多的票价优惠、更好的服务品质。

  长乐机场也为喜迎福州航空的到来积极作好准备。随着去年第一轮扩建完工,长乐机场已具备了年旅客吞吐量1300万人次的保障能力,并将在今年冲击年旅客吞吐量千万大关。目前,第二轮扩能改造也已启动,有望于明年底全部完成。届时,长乐机场将具备年旅客吞吐量2000万人次以上的保障能力。

  福州航空筹建办有关负责人介绍,在福州航空筹建办挂牌成立的同时,福州航空运行合格审定预先准备工作已基本完成,主要管理人员及各业务口骨干人员已全部到位,预计很快将进入正式申请阶段。

  根据初步计划,福州航空将在本月底向民航华东局递交经营许可申请,在6月进行运行合格审定,争取在10月1日开航。届时,带有“福州”字号的飞机将畅行在国内外各大中城市之间,从空中进一步延伸扩大海峡西岸省会中心城市的知名度、影响力。

  (福州日报记者 朱毓松)

 

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