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合福铁路或明年6月前通车 福州到武夷山50分钟

A-A+2014年3月29日08:57福州新闻网 福州日报 评论

  福建段进入无砟道床施工阶段;福州到武夷山将由5小时缩短至50分钟

  福州新闻网讯 记者28日从铁路部门了解到,合福铁路福建段已全线进入无砟道床的铺设施工阶段,目前进展过半,预计9月可全面完成。此外,近期钢轨铺设工作也将展开,计划9月同步完成。预计明年6月前,合福铁路可实现全线通车。

  “合福铁路使用的是国际先进的无砟道床技术。”合福铁路福建段相关工作人员告诉记者,传统铁路采用的是以碎石为道床、轨枕为基础的有砟轨道,道床使用碎石,往往需要较频繁的维修,且列车的速度也受到限制,“无砟道床则由混凝土浇灌而成,具有稳定性好、使用寿命长、对运营干扰小等优点”。

  记者了解到,向莆铁路和厦深铁路部分路段也曾使用过无砟道床技术,合福高铁则是全线使用这种技术,设计时速可达300公里/每小时,将成为我省境内首条真正意义上的高铁。

  据了解,合福铁路是我省第一条铁路客运专线,福建段沿线将设置武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州等7个站。全线开通后,福州到武夷山的列车运行时间将由现在的5个小时缩短至50分钟,福州至合肥约3小时,至北京也仅需7小时。

  (福州日报记者 谢星星 通讯员 姜皓)

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