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厦门火车站明起全站封闭 售票大厅搬到五一广场

A-A+2014年2月28日07:56台海网 海峡导报评论

  ●所有始发动车,转移到厦门北站;所有普速列车,转移到高崎站

明天 厦门火车站全站封闭明天 厦门火车站全站封闭

  ●明年春运前,新火车站恢复部分客运;2015年底,全站恢复客运

  明天(3月1日)零点,厦门火车站全站封闭,停办客运。所有的始发动车,转移到厦门北站;所有的普速列车,转移到高崎站。售票也有所变化,别到厦门站了,那里不卖票。高崎站只卖当天的普速车票,提前买票就到五一广场、厦门北站,或是网上买。

  昨天,厦门市交通运输局召开通气会称,厦门火车站3月1日到2015年1月15日封闭改造。

  稍微忍耐10个多月,明年春运前,全新的厦门火车站将基本建成,恢复部分客运。到2015年底,新厦门火车站全站恢复客运。

  南站房主体完成,现雏形

  市交通运输局有关人士说,厦门站改扩建工程由两大部分组成:火车站主站房(含站场)和市政配套工程。

  主站房很大,是之前的3倍多,总建筑面积2.76万平方米。高架候车室,7449平方米,设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。

  昨天,导报记者在施工现场看到,主站房目前已经完成第一阶段施工,南站房主体结构完成,雏形显现(如图)。

  本次改造的施工单位是中铁十局集团有限公司。项目总工程师满在勇说,本次施工分为三个阶段。2012年12月28日动工至今,已完成第一阶段的施工。4和5站台已建成,7至9股道的下穿通道、高架候车平台、站台、雨棚及线路工程都已完成。金榜路下穿通道,也已经完工20%。

  市政配套工程,包括南北广场和市政道路。南广场占地3.2万平方米,分地下和地面两层。地下层1.5万平方米,主要为旅客出站疏散广场;地面层3.2万平方米,主要为旅客进站广场。

  北广场由火车站旧广场改造而成,约1.4万平方米。目前正开展前期工作,计划今年6月开工。

  明年1月15日后恢复部分客运

  “厦门火车站3月1日到2015年1月15日封闭施工,进入第二阶段施工,各方面进展都会加速。”施工方说。

  在这段时间里,施工单位将完成北站房主体结构,南站房装修及设备安装工程,建成2至6股道的线路、下穿通道、雨棚、高架候车室,2和3站台以及金榜路下穿通道。市交通运输局有关人士说,封闭施工结束后,铁路客运部分恢复,南站房开通客运。也就是说,明年春运前,厦门火车站将基本恢复使用,开通部分客运。

  2015年1月15日至2015年12月31日,主站房施工进入第三阶段,要完成北站房装修及设备安装工程,1股道的线路、雨棚以及下穿通道的剩余工程,实现厦门站全站开通客运。

  市政配套工程在2015年底与铁路部分同步完成。

  五一广场开24个售票窗口

  明天(3月1日)零点,厦门火车站全站封闭,停办客运。“目前,客运方面已准备就绪。”火车站有关负责人说,厦门站要停办日前开行的49.5对旅客列车,普速转移到高崎站,动车全部转移到厦门北站。届时,北站开行动车86对(其中始发终到28.5对,通过56.5对),高崎站开行普客13对。

  火车站提醒,要买票的乘客,不要再去厦门站,那里已经没有再卖票了。厦门站的售票大厅,相当于“搬”到了五一广场,那里的售票窗口有24个,含9台自动取、售机。要注意的是,高崎站只卖当天普速列车的票(售票时间7:30-23:00),提前买票的,必须去五一广场、厦门北站,或者网上购票。

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