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厦门北站公交每日增加154班次 北站快线正式开通

A-A+2014年1月21日07:22台海网评论

厦门北站公交每日增加154班次 北站快线正式开通厦门北站公交每日增加154班次 北站快线正式开通

  导报讯 (记者 孙春燕/文 吴晓平/图)根据厦门北站运输新需求,通过延伸服务区域、增加公交线路、延长服务时间、增投公交运力、预备应急运力等方式,全方位搭建BRT、常规公交、北站快线、出租车四位一体的立体式疏运模式,将进一步提升厦门北站公共交通服务水平。

  公交运力将大大增加

  为了应对厦门北站日益增加的客流,昨日,厦门公交集团增投运力,加密现有常规公交线路班次。原有车辆142台,增加至163台,日计划发车从1445班次增加至1599班次。

  同时,延长末班服务时间,BRT快1B路厦门北站末班发车时间将延长至23:15,950路厦门北站末班延至23:20,方便厦门北站最晚三个班次,D232022:41到站,D330522:42到站,D321722:59到站,到达旅客搭乘公交。

  此外,厦门公交集团还将配合列车时刻表,安排班次进行衔接,特别是建立与铁路部门列车晚点联动保障机制。

  值得注意的是,本周六起,13条常规公交线路将移至厦门北站东侧新建的公交临时场站,南广场原有的BRT和公交混合服务区全部改为BRT服务区。

  两路“北站快线”正式开通

  为便于来往于厦门北站和市区的旅客出行,在现有公交、出租、BRT等交通方式的基础上,厦门特运交通国旅昨天正式开通厦门北站至岛内的接驳专线(简称“北站快线”)。

  其中,1号线为厦门北站到梧村长途汽车站,2号线为厦门北站到曾厝垵(经轮渡、胡里山)。该线路采用豪华旅游大巴运营,一站直达,中途不上客,全程运行时间约50分钟。

  试运营期间,厦门北站从9:00至20:00,每隔一个小时有一班车发往梧村汽车站;梧村汽车站从9:00至18:00每隔一个小时有一班车发往厦门北站,根据客流情况调整班次和间隔,票价每人20元。此外,导报记者还了解到,厦门公交还准备50台应急运力,其中集美公司20台,岛内3家公司各10台,加强现场值班;同时,拟增投的公交车149辆(BRT车37辆),加密班次及增开往海沧、同安、翔安方向的公交线路。

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