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福州港将连接向莆铁路 企业建陆地港最高补500万

A-A+2014年1月11日08:23福州新闻网 评论

  福州新闻网讯 我市力争在2-3年内在省内和江西、湖南等地各形成2-3个与福州港口对接紧密的陆地港,福州港将可连接向莆铁路,企业投资的每个陆地港最高补贴500万元……记者10日获悉,我市日前出台《关于拓展福州港口经济腹地推进陆地港发展的意见》。

  福州港将可连接向莆铁路

  意见指出,充分利用铁路、公路等交通网络,拓展福州港口经济腹地,大力推进与福州港口对接的陆地港建设,促进我市港口运输及物流业发展。 

  引导有条件的企业实施“走出去”的发展战略,在省内和省外布点投资、建设与福州港相对接的陆地港。

  协调海关、检验检疫等口岸查验单位进驻陆地港,协调口岸查验单位在通关改革、口岸延伸等方面支持陆地港发展。

  积极推动国家有关部委尽快启动我省沿海货运铁路专线建设,解决沿海港口货运铁路支线接入干线铁路问题。

  加快推动江阴港区铁路支线和可门铁路支线早日建成,并具备货物运输能力。

  充分发挥向莆铁路的货运功能,加快推进腹地与福州港相衔接的铁路通道建设。先行规划建设江阴支线渔溪站连接向莆铁路的货运新线和可门支线马鼻站到杜坞货站连接向莆铁路、现有外福线的货运新线,并争取在“十二五”期间开工建设,以求从根本上解决福州港连接向莆铁路的问题。

  加快推进陆地港连接福州港口的福州段高速公路、国道、省道建设和改造步伐,实现快速顺畅连接,大力改善港口集疏运条件,积极为陆地港货物公路运输提供交通便利。

  引导港口和航运企业拓展腹地货源,吸引更多货物从福州港进出;做好港口装卸运输的协调工作,引导港口企业与陆地港建立紧密联系机制,形成良性互动,增加港口货源。

  企业投建陆地港最高补贴500万

  为拓展福州港口经济腹地,大力推进与福州港口对接的陆地港建设,此次出台的意见还对陆地港投资建设、投产营运、用地等方面给予政策扶持。

  我市将设立福州港口腹地陆地港专项投资基金,鼓励大型企业在省内、省外投资建设为福州港提供对接服务的陆地港,市财政按照陆地港固定资产投资总额的10%标准,给予企业投资的每个陆地港最多不超过500万元的补贴支持。

  凡经过陆地港通关并从福州港进出的外贸集装箱,按重箱完成箱量,给予省内(福州市域以外)陆地港运营企业每标箱200元、省外陆地港运营企业每标箱300元的补贴。

  按我市出台的促进集装箱海铁联运发展的补贴政策,陆地港至福州港往返的海铁联运集装箱,铁路运距在400公里内的每标箱补助250元,400公里以上至1000公里以内的每标箱补助400元,1000公里以上的每标箱补助600元。

  争取我省高速公路集装箱运输优惠政策实现便利结算办法,省内集装箱车在我省高速公路承运陆地港与海港之间、陆地港与厂家之间进出口货物按“递远递减”优惠计费,省外集装箱车进出货物至陆地港按2类车标准降低征收通行费。

  引导陆地港投资企业加强与银行、信用担保等金融机构的对接,争取通过信用担保等途径提高企业的贷款额度,优先支持和帮助有条件的企业申请国家政策性贷款。

  福州港务集团优先安排陆地港货物装卸,并给予装卸费率优惠支持。

  对陆地港建设有特殊要求且预期贡献较大的投资企业,根据企业申请,由市政府专题研究,“一事一议”,给予特殊政策扶持。

  在福州市域范围内设置的陆地港建设符合福州市物流布局规划的,将优先提供建设用地,并在税收等方面给予优惠。

  (福州新闻网记者 陈玲云)

 

 

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