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福州近来多起水管爆裂 约390公里水管超龄服役

A-A+2013年12月25日09:22东南快报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1225/U10498P911DT20131225091526.jpg连江中路水管爆裂的士陷大坑
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1225/U10498P911DT20131225091531.jpg工人在该路段进行抢修
 

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    本报记者 陈雪芳 李剑准 文/图

  昨日,连江中路上爆裂的水管已经被替换,周边小区也恢复供水,路面修理完工之后,这一带又将恢复平静。然而记者却了解到,今年11月至今,福州市区共发生大大小小的水管爆裂事故20余起,抢修工人不分昼夜的同时,我们也产生疑问,福州城市的地下管网因何如此脆弱?城市快速扩张之下,地下管网应如何跟上节奏?

  昨日,福州市自来水公司相关工作人员、福建工程学院建筑与城乡规划学院林院长就此接受了采访。

  1问

  福州市自来水管爆裂现象频繁吗?

  鼓楼等四区,11月至今发生20余起水管爆裂

  自来水公司管线管理所高主任,任职后便没有享受过周末,在接到水管爆裂反映时,总是第一时间赶往现场。据他统计,从今年11月份至今,加上大大小小的滴漏事故,福州台江、晋安、鼓楼、仓山四区共发生20余起爆裂抢修,其中口径300mm以上的大管占比一半,达到10起,地点分别在福湾路、义序机场、象园桥头、尤溪洲以及前天的连江中路等等。

  正是因为管道的频频爆裂,自来水公司每年为该项工作准备的维修费用竟高达几百万元。

  2

  水管爆裂的主要原因是什么?

  福州约有390公里老旧水管“超限服役”

  为何入冬以来水管爆裂频频发生?自来水公司工作人员介绍,福州有约390公里长的老旧水管,在地底下“超限服役”,一到秋冬、冬春换季,昼夜温差大,就格外脆弱。而随着城市化进程对道路的拓宽,原本承载2车道的地下管道被拓宽成了4车道,路面上行驶的也不都是小车,大型货、客车的碾压,也是管道爆裂的原因。

  “此外,野蛮施工、拆迁、地面沉降等都是管道爆裂的原因。”该工作人员介绍。

  3问

  既然知道老化,为何不及时更换?

  地下电缆、光缆等管道密集,牵一发而动全身

  “不是不换,是换不了。”有工作人员介绍,这样的老旧管道遍布福州市区,以城市建设已经成形的鼓楼区和台江区为首,因为配套设施相对完善,再想扒开马路重铺管道便难上加难。

  “地底下除了自来水管道,还有电缆、光缆、下水道等密密麻麻的管网设施,牵一发而动全身。”高主任说,管道的更换,会直接导致周边小区的正常供水、交通,甚至连用电都会受到影响。因此管道的更换工作都要经过多个部门互相配合。

  采访中,相关人员表示,福州地下管网设施的建立,远远跟不上城市发展的脚步,不少老旧管道原本并非设在机动车要道上,但随着道路拓宽,却“挪”了位置,才会在管道爆裂时,产生多方面影响。

  专家看法

  地下管网建设应与城市化进程同步

  福建工程学院建筑与城乡规划学院林院长认为,一座城市在其扩张进程中,地下管网的建设应该走在路面建设的前头,或是同步。

  “每一段路的建设,都应由下至上,先铺设好地下管网,再做地面工作。”他表示,如果按照这个程序来操作,那么便不存在道路拓宽了,管网负荷能力却是照旧的情况。此外,由于地下的管网设施密密麻麻,所以每一种管网的朝向、分布以及间隔,都应该按照严格的要求来执行,这样就不至于因为水管爆裂,影响到电缆。

  他介绍,其实目前国外很多地方,城市地下管网都采用“管沟”形式。地底下是一个宽阔的管道空间,工人可以行走,而所有的管道,都是分门别类地安装在墙面上,发生问题的时候,工人由特定入口进去维修。这样的设施其优点在于,一旦爆裂,不需要对马路“开膛剖肚”,但因其建设成本过高,福州目前只有福马路的一小段采用这种模式。

  但单就自来水公司为水管爆裂所准备的维修经费来看,也正说明一座城市的地下管网建设若没有采用更先进的设备和规划,一旦发生问题,后期产生的维修成本也无法估量。

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