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福州火车站北站房露真容 预计本月底完工(组图)

A-A+2013年12月10日08:50东南快报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1210/U10497P911DT20131210084908.jpg福州火车站北站房外围已经基本建成
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1210/U10497P911DT20131210084910.jpg北站房二楼正在紧张施工中
 

  本报讯(记者谢丹刘云鹏/文陈腾健/图)备受关注的福州火车站北站房正逐渐脱去施工架露出真容,整个工程预计本月底可完工。便于自然光线穿透的房顶、大空间的候车厅……无不显示出新站房的高端大气上档次,昨日记者实地探访,提前揭秘新站房在设计和装饰上的匠心之处。    目前,位于三环路的北站房已经装上了“福州站”三个大红字,站房墙面装修也已结束,工作人员正在拆除施工架,近一半墙面露出了装修好的银灰色“衣衫”。

  “预计10余天就能全部拆除了。”现场施工人员介绍。走进北站房,两组扶梯进入眼帘,现场施工人员说,目前电梯已经安装好了,在扶梯两侧,还有升降电梯,“主要是为了方便残障人士”。据介绍,目前升降电梯还在安装中。

  在二楼,工作人员正在铺设花岗岩地板。“这两三天就可以铺完”,现场工作人员介绍。此外,候车厅白色基调的屋顶已基本完工,自然光线透过屋顶的玻璃照下来,很是敞亮。据介绍,屋顶采用钢材和铝板两种材料,并涂上了白色的烤漆,加上屋顶铺设的大块玻璃,“更便于自然采光”。

  北站房的一大独特之处,还在于候车厅的设置。据介绍,原有的南站房候车室采取分隔开来的形式,彼此独立。候车时,乘客需分散到相应的房间。北站房则借鉴上海虹桥火车站的设计,采用“大空间”、开放式的候车厅方式,不设置独立的房间。一旦遇上春运等人潮集中的时候,这样的候车厅将“不容易造成人群拥堵”,更便于及时疏导乘客。

  在布局上,北站房与原有的站房将连接在一起,其中二楼候车厅、负一楼的出站通道都将打通。这就意味着,今后乘客可选择南北站房进站或者出站。北站房施工人员告诉记者,目前负一楼也已经建好,正在进行扫尾工作。

  此外,火车站北广场目前主体工程也完成了80%左右,“近期将进行装修”。

  据了解,北站房建成后可满足每日7000人的出行规模,届时将缓解南站房的出行压力。

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