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厦深铁路拟延至明年初通车 厦门动车或直达广州

A-A+2013年10月30日08:06广州日报评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1030/U7931P911DT20131030080529.jpg昨天下午,在厦深铁路坪山-深圳北区间,一列由CRH3型动车组担当的试验列车正在行驶中。南都记者 赵炎雄 实习生 刘羽洁 摄
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/1030/U7931P911DT20131030080528.jpg厦深铁路深圳新城站或改名坪山站 正在申请审批
 

  广州日报深圳讯记者昨日从深圳火车站了解到,厦深铁路计划11月底前完成联调联试,拟推迟至明年年初通车。

  而深圳新城站配套交通设施将于今年12月30日前完工,由于深圳新城站与温州新城站重名,新城站正申请定名为“坪山站”,已提交广东铁路总公司审批。

  11月底前完成联调联试

  厦深铁路负责人介绍,计划11月底前完成联调联试及动态验收。记者昨日从铁路内部知情人士处获悉,厦深铁路已计划推迟至明年年初通车。

  厦深铁路沿线的站点设置也备受市民的关注。记者昨日从厦深铁路相关部门获悉,截至目前,征拆谈判工作已全面完成,深圳新城站项目已交付施工面积达74万平方米,占项目地面面积的99.6%,已拆除建筑面积4.5万平方米,占征收建筑面积的81.8%。

  目前,新城站配套交通设施工程也已全面展开,其深圳新城站综合交通枢纽工程、丹梓西路道路工程、丹荷路深汕立交D、M匝道工程等三个项目的工程量均已完成60%以上,预计12月30日前完工,和厦深铁路同时投入使用。

  据了解,正在酝酿更名的深圳新城站位于深圳公东、三棵松水库南侧,处于坪山新区中心,距离龙岗中心城10公里。

  (广州日报记者蒋偲)

  厦深高铁开通后 广州到饶平仅需三个钟

  南方都市报讯 厦深高铁开通在即。昨日,省委常委、常务副省长徐少华与有关部门、有关市负责人视察广东境内厦深铁路站场建设,乘坐动车组试验列车,沿线逐站调研厦深铁路(广东段)建设和联调联试情况。他在工地现场办公,要求加快站场内外设施的建设进度,确保如期开通。按照规划,今年12月底,厦深铁路全线要达到开通条件。开通后,向西通过深圳北站连接广深港高铁线,未来将可开通由广州直达厦深铁路各站点的列车,打通从省会到粤东各市的交通大动脉。届时,从广州到潮州饶平,乘坐高铁仅需三个小时。

  下月底前要完成站场建设

  昨日,徐少华一行视察了该路广东段的所有站点,现场协调解决站场施工建设中碰到的难题。脚手架林立,挖土机轰鸣,11个站点都是一片繁忙,绝大多数站场建设完成了八成的工程量;站外的建设,多数只是开了个头。

  现场办公会提出,今年厦深铁路广东段建设取得了实质性进展,下一步的工程推进也要按时间节点,一环扣一环———11月底之前要完成站场建设,12月10日之前,要基本完成站外场地和通道的建设。一旦投入运营,要保证有足够的容纳、疏通人流的空间,充分考虑交通流量,有公交车、出租车和社会车辆能顺利出入的通道,确保安全。

  各站场要打造区域交通枢纽

  在普宁站,平整宽阔的站前广场上,一座五星级酒店已初具规模,交易中心、汽车客运站等也已在周围布局。惠州南站经济圈,面积5.13平方公里的惠阳新城也正在规划建设中。

  “沿途的站场经济圈要科学规划,将其打造为中心城区扩容提质的载体。”沿线地市的负责人在介绍规划时都提出了站场经济圈的概念。坪山、惠州南、汕尾、潮汕等站场定位为区域性的交通枢纽,连接高速公路、公共交通、新建铁路等。

  11个站点也都规划了大面积的站前广场,将各地的人文特色融入到广场文化中。徐少华在逐一查看了规划图之后提醒,要以人为本,多搞绿化,建设绿荫广场。“花岗岩地面太晒,要多种树木,停车场也可以建成生态型的。”

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