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向莆铁路冲击航空市场 厦航取消福泉飞南昌航班

A-A+2013年10月25日08:43海峡导报评论

  9月26日向莆铁路正式开通运行,到明天正好一个月,其对航空市场的影响也逐渐显现。导报记者昨日获悉,由于向莆铁路对福建飞南昌航线的客流量造成了较大影响,厦航已决定自10月27日起取消福州和泉州的飞南昌航班。

  不过,竞争与机遇并存,虽然向莆铁路带走了一群客流,但同时也为福州、厦门的国际航线带来新的客源。

  冲击渐显现福州飞南昌客流锐减一半多

  向莆铁路的开通彻底改变了福建和江西的交通格局,对航空业影响尤为明显。

  早在向莆铁路开通前,厦航就对客流情况做过市场分析。南昌到福州、泉州和厦门,高铁的运行时间分别为3.5小时、4小时、5小时,相较于之前大幅缩短,预计受影响最大的会是福州-南昌和泉州-南昌两条航线,客流将同比减少30%-50%。

  如今,向莆铁路已运行近一个月,厦航分析发现,国庆黄金周期间客流减少不明显,但黄金周过后分流效果迅速凸显,特别是福州-南昌航线,客流减少超过50%。

  为了应对市场变化,在10月27日开始的新航季,厦航对相关航班进行了优化调整,将原有的福州-南昌-重庆与福州-桂林合并优化为福州-桂林-重庆,将泉州-南昌-昆明调整为泉州-贵阳-昆明,取消了福州-南昌和泉州-南昌航段。

  带来新客源经闽出国成江西人新选择

  虽说高铁冲击航空业已是不争的事实,但导报记者昨日调查发现,通过这两年的不断摸索,航空公司似乎逐渐找到了两者的生存之道。航空与高铁的关系开始从“水火不容”演变为“相互合作,共存共赢”。

  以向莆铁路为例,虽然受其影响,厦航被迫调整了泉州和福州的飞南昌航线,但与此同时,厦航又借助向莆铁路开通后带来的便利,为厦航福建始发的国际航班增加了客源。

  据了解,厦航在厦门和福州两地执飞了多条国际航线,以往的客源主要来自于福建省内,并没有涵盖江西市场,但在向莆铁路开通后,由于南昌至福州仅需3.5小时,从南昌坐动车到福州,然后转乘厦航国际航班,相比原来的到广州转机,既方便又省钱,成了不少江西旅客出国的新选择。

  据厦航人士介绍,厦航将于10月29日新开大连-福州-曼谷航线。届时,除始发站大连和福州外,借助向莆铁路带来的便利,江西也势必将成为该航班主要客源地之一。

  导报记者 詹文 通讯员 崔振涛

 

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