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三堵点致福州五四北梗阻 市民提解堵建议(图)

A-A+2013年10月15日09:19东南网评论

傍晚六点多,进出三环路的车辆多了,五四北路到琴亭高架桥常堵车傍晚六点多,进出三环路的车辆多了,五四北路到琴亭高架桥常堵车

  海峡都市报10月15日讯

  关注理由

  近几年来,随着福州五四北大型楼盘的建设,住户和私家车辆剧增,五四北进出市中心的拥堵问题也切身影响到市民的出行。昨日高峰期,本报记者再次探访琴亭高架桥和福飞路这两条主干道,希望能找到缓解五四北堵情的突破点。

  堵点体验琴亭高架桥

  昨日傍晚6时,正值下班高峰期。第一路记者在省奥体中心五四路和北环中路交叉路口看到,二环路思儿亭高架桥下路口,左拐向五四路的车辆已排成长龙,从五四路前往琴亭高架桥的车流量明显增大,在琴亭高架桥的上桥处,车辆行驶十分缓慢。

  而从五四北返回城区,在琴亭高架桥的下桥处,车辆也出现了拥堵,在三环和琴亭高架桥的交会处,以及五四路省奥体中心门口,从三环路进入五四路的车很多,即使有些车辆在下桥后拐向琴湖路分流,由于北浪路拥堵,琴湖路上车辆行驶也十分缓慢。

  秀峰路地铁围挡段

  同样是傍晚6时许,第二路记者驾车沿秀峰路行驶,在地铁“秀山站”附近,看到因围挡施工,只剩下单向两车道,车速明显放缓。

  虽然道路拥挤,仍有个别司机不顾安全强行加塞。在枫丹白鹭小区旁,“漫咖啡”外仍有一些车主违法将车子停在路边,行人和非机动车为了避让,不得不进入机动车道。

  晋安警方说,五四北交通高峰期出现在每日11时至13时、18时至20时。

  福飞路铁路涵洞

  进出五四北,除了琴亭高架桥,主干道就只有福飞路。昨日下午,在晚高峰期间,记者来到福飞路铁路涵洞看到,这里的车辆已排成长龙,在福飞路上还设有一条左拐专用道,一些车辆从东浦路驶出后,从外侧车道横行准备进入左拐专用道,造成车流缓慢,很容易发生刮擦的小事故。

  而过了铁路涵洞是三环路的高架桥,这里设有红绿灯,车辆禁止左拐,须向前行驶到南平路交叉路口后才允许左拐,造成福飞路南平路口车辆拥堵。此外从南平路往铁路涵洞方向,同样禁止左转行驶,需要左向行驶的车辆需开到江厝路口后才能左转,也增加了由南向北行驶的车流量。

  解堵建议

  琴亭高架桥能否增设辅桥?

  由于琴亭高架桥连接五四路,成为五四路CBD商务区出入城、连接高速公路主要道路,因此在三环路通车后,车流量暴增。此前,有市民建议,将琴亭高架桥两侧的非机动车道改造为机动车道,桥面上增加两条车道,容纳的车流量就会大大增加。但福州警方表示,因桥梁容量有限,如果启用非机动车道作为机动车道,可能危及桥梁安全。

  昨日,一些市民还提出了自己的看法,琴亭高架桥的车流主要是前往五四北和进入三环路的,如果增设辅桥作为前往三环路的专用道,就可有效地分流车辆。

  福飞路铁路涵洞能否放开禁左?

  福飞路连接三环路、绕城高速公路、森林公园和动物园等,早晚高峰,主要堵点就位于铁路涵洞附近。一位老司机表示,由福飞路上三环的车也很多,但由于禁左的规定,导致很多车在此滞留。他建议,能不能取消禁左,让车辆快速进入三环路,避免继续在福飞路上滞留等候。此外,他还建议充分利用三环路右拐车道,设立明显的标识来分流车辆进入三环路,在三环路上掉头行驶。

  秀峰路围挡啥时拆除?

  秀峰路的地铁围挡将双向6车道压缩成双向4车道,路面坑洼不平,导致车辆缓行。记者昨日从福州地铁公司了解到,该路段的地铁施工主体工程大约明年1月完成,届时将改变围挡进行附属工程建设,整体工程大致在五六月完成,届时将恢复秀峰路道路通行。

  对此,有市民建议,在地铁施工期间拆除秀峰路中间的绿化带,增加车道,以缓解堵情。

  (海峡都市报记者 张志宏 张硕/文 黄孔瑜/图)

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