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向莆铁路身世:247座桥116条隧搭起最美高铁(图)

A-A+2013年9月26日07:47厦门网-海西晨报 评论

南昌西客站是华中地区最重要的铁路客运枢纽。记者 蒋瑕 摄 记者 张婷婷南昌西客站是华中地区最重要的铁路客运枢纽。记者 蒋瑕 摄 记者 张婷婷

  向莆铁路有着“最美高铁”的美誉,途经很多风景区。对游客而言,这必将带来很大的便利。然而,向莆铁路的意义并不只有这些,它便捷地接通了东南沿海与华中腹地,为中东部经济互动和资源互通创造了新契机。

  厦门网-海西晨报讯 向莆铁路沿途经过了武夷山、大金湖、玉华洞、青云山、戴云山、淘金山等风景名胜区,因此有着“最美高铁”的美誉。这条历时6年建成的铁路,不仅处处有美景,还有很多颇具代表性的工程。接下来,晨报记者就为您揭秘向莆铁路的“身世”。

  车次

  开行18.5对动车组

  向莆铁路是一条以客为主、客货共线的快速铁路,开通运营初期,安排开行动车组列车18.5对。

  动车组列车采用CRH1A和CRH2A两种车型。两种车型编组均为8节车厢,CRH1A型动车组载客定员670人,设144个一等座位、524 个二等座位,其中1号车和8号车为一等座车厢,5号车为餐车,其余为二等座车厢;CRH2A型动车组载客定员610人,设51个一等座位、559个二等座位,其中7号车为一等座车厢,5号车为餐车和座车合造车厢,其余为二等座车厢。

  两种车型相比,1A型车厢空间更为宽敞,但由于透气度良好,车辆在隧道中穿行的时候,乘客有时会产生耳鸣现象,2A型的动车则不存在这样的问题。

  此外,向莆铁路还计划开行货运列车9对。

  特点

  桥梁隧道比较多

  向莆铁路全线桥梁247座,累计长度 147.552公里,占正线总长的23.2%(其中江西段桥梁84.408公里/119座,占江西段线路长的34.46%;福建段桥梁63.144公里/128座,占福建段线路长的16.16%)。

  隧道116座,其中正线113座、联络线隧道3座。正线隧道累计长度 284.784 公里,占正线总长的 44.79%(其中江西段隧道13.128公里/18.5座,占江西段线路长的5.36%;福建段隧道271.656公里/94.5座,占福建段线路长的 69.51%)。10公里以上的隧道有9座(其中青云山隧道左线22175米、右线21843米,为全线第一长隧;雪峰山隧道左线17842米、右线 17836米,为全线第二长隧;高盖山隧道左线17594米,右线17612米,为全线第三长隧)。

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