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向莆铁路今日正式开通运营 南平人不舍K8738

A-A+2013年9月26日07:21东南快报评论

  花絮

  特别的旅客

  专程来坐最后一趟车

  在采访中,我们还发现了一位特别的乘客——特意赶来坐最后一趟车的陈先生。据介绍,他是福州本地人,爱人则来自江西南昌。从谈恋爱开始到成婚,节假日回江西乘坐的都是这趟车。见证列车变化的陈先生,因生活和经历与这趟车有了关联,昨晚特意赶来“纪念和重温”。有意思的是,今日上午抵达南昌后,他将换乘下午的动车回福州。两段旅程,恰好能直观感受距离上的变化。

  特别的车次

  南平人不舍K8738

  向莆铁路的开通运营,对于沿线站点的乘客来说是一大喜讯,但南平却因此少了一趟列车。随着K8716/7、K8718/5列车退出历史舞台,也终结了赖凌套跑福州-南平(K8738)的历史。

  赖凌介绍,这趟车早上6:15到福州,晚上8:25才发车,还能利用中间的时间跑一趟南平。

  这趟列车的停运,也引起不少南平人的感伤情绪。网友“XMQ6127G”感慨,“今天K8737、K8738完成了它们最后一次任务——纪念这趟曾经多次带我们离开家乡并且带我们回到家乡的列车”。

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  高铁沿线配建客运站

  促进旅客“零换乘”

  本报讯(记者谢丹吴静通讯员陈宏)向莆铁路的开通,将给道路运输经营带来一定的影响。为此,我省交通运管部门提出道路运输要与高铁站“无缝衔接”,促进乘客“零换乘”。

  目前,针对向莆铁路通车,我省已经新建了不少与高铁站“无缝衔接”的道路客运站和公交站。如:三明汽车北站综合客运枢纽(沙县),用地面积85.59亩,日发客运班次550班,发送旅客达1.1万人次。

  此外,尤溪、泰宁、建宁高铁站也分别配套建设汽车客运站,将乐、永泰高铁站分别配套建设公交站。

  退出历史舞台半年后

  绿皮车又回来了

  本报讯(记者谢丹吴静/文吕诚/图)“都说绿皮车退出历史舞台了,怎么又回来了?”昨日,吴小姐从福州搭乘K8740到冠豸山,乘坐的竟是绿皮车。

  昨日,负责该车队的福州客运段贵阳车队杨副队长向记者证实了“绿皮车归来”的信息。他说,去年5月,K8740次列车换成红皮车,但由于车底(俗称铁路车厢)不足,半年后又换回了绿皮车。这趟车是目前南昌铁路局管内的唯一一趟绿皮车。

  据介绍,与红皮车相比,绿皮车在速度上不会慢,主要是车上的设备略为简陋,比如没有空调等。对于绿皮车归来,不少网友表示要去拍照留念。

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