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向莆铁路主体工程完工 有望8月20日全线试运行

A-A+2013年8月6日08:35东南快报评论

  本报讯(记者谢丹)昨日记者从南昌铁路局了解到,历时5年建设施工的向莆铁路主体工程已基本建设完毕。8月20日左右,向莆铁路将开始全线试运行,预计9月底通车运行。 

   据介绍,正在进行的永泰至福州段58.037公里的联调联试将于8月15日前后结束。目前正在为全线联调联试做准备,在这个过程中发现小问题,将争取尽快解决。

  跨越赣闽两省的向莆铁路是客货共线高速铁路,正线全长632.359公里,所经之处多为崇山峻岭,地质复杂,铁路施工人员逢山打隧道,逢水架高桥。沿线116座隧道总长284.784公里,占全线总长的44.8%;244座桥梁累计长度为147.552公里,占正线总长的23.3%,“江西境内难在路基和桥的建设,福建境内主要是桥环隧道。全线桥隧比例大,整个施工难度很大。”尽管如此,各铁路参建施工单位还是克服重重难关,圆满完成了各阶段的建设目标,使得向莆铁路主体工程如期竣工。

  中铁四局二公司项目副经理高远岭说,这条新建的铁路有一套很规范的标准,根据这个标准,运营单位、建设单位通力合作,“目前联合调试情况良好,达到开工所要求的标准。首先是通过动态检测,达到动态验收标准以后,还要进行试运行,通过试运行达到能够实际运行的能力。”

  目前,向莆铁路后期站后房建工程建设进入最后冲刺阶段。向莆铁路全线预计9月30号通车运行,建成通车后,将结束赣闽两省南丰、南城、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史,铁路穿越武夷山、大金湖等七大名胜风景区,沿线植被茂密,珍稀野生动物种类繁多,被誉为“最美的铁路线”。

 

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