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向莆铁路9月30日通车 厦门到南昌动车6.5小时

A-A+2013年7月22日08:12厦门网 海西晨报 评论

向莆铁路9月30日通车 国庆节厦到南昌动车6.5小时向莆铁路9月30日通车 国庆节厦到南昌动车6.5小时

  厦门网-海西晨报报道,今年国庆想要去南昌玩,除了乘坐飞机、自驾车之外,厦门市民又多了一个新选择,那就是坐动车去南昌。六个半小时,舒舒服服游江西。记者昨日从南昌铁路局了解到,历时5年建设施工,向(塘)莆(田)铁路主体工程已基本完毕,目前正在进行联调联试工作,预计9月30日通车运行。

  [客运]

  厦门到南昌只要6.5小时

  向莆铁路西起江西南昌向塘镇,东至福建莆田市,是连接闽赣两省第一条设计时速200公里、客货共线的快速铁路。经江西抚州、南城、南丰及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰站分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。正线全长632.359公里,通车后将成为连接闽赣两省的又一重要铁路通道,结束闽赣两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪和永泰7个县不通火车的历史。

  现在从厦门坐火车到南昌有两种选择,耗时最短的是乘坐K904次列车,需要近13个小时;而最慢的则需要近20个小时。而向莆铁路通车后,南昌到福州将从现在的11小时缩短至3个半小时,南昌到厦门也将缩短至6个半小时。

  向莆铁路经江西抚州、南城、南丰及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪到永泰站后分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。 根据铁道部的批复,向莆铁路的南昌西站至福州的区段命名是“昌福线”,即以南昌西站为起点,福州为终点;永泰至莆田的区段则命名为“永莆线”。

  全线共设有23个客运车站。其中,昌福线沿线车站有:南昌西(既有站)、三江镇(既有站)、大岗(既有站)、抚州北(既有站)、抚州、腾桥、南城、南丰、西城(预留)、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞(既有站)、福州(既有站);永莆线各车站如下:永泰、涵江北、莆田(既有站)。

  [货运]

  货物运往内陆福建又增新通道

  向莆铁路是一条客货共线的铁路,也就是说,它上面既会跑客运列车,也有货运列车运行。设计时速之所以只有200公里,就是考虑货运的因素。

  目前,厦门的货运铁路线路,或者是通过鹰厦线出省,或者是走龙漳线到龙岩,经赣龙线出省。向莆铁路开通后,福建省等于增加了一条往内陆的快速铁路通道。向莆铁路沿线的货运站中,向塘站作为南昌铁路局重要的编组站,位于京九线和沪昆线的交汇点。位于京九铁路和浙赣铁路的交汇处的向塘客场,更是向塘西八个铁路编组场及浙赣线上下行客车的发车咽喉。今后,有更多的货物可以通过向莆铁路中转到我国内陆其他地区。

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