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福平铁路将于年内开工 设计时速为200公里/小时

A-A+2013年7月1日07:25中新网 评论

  中新网福州6月30日电 全长88.5公里的福平铁路(福州至平潭双线电气化铁路)将于年内开工,总投资257.3亿元人民币。

  福州市政府30日证实上述消息,并称,作为福平铁路运营方的福建福平铁路有限责任公司,已于本月底挂牌成立。福平铁路初步设计在今年5月获中国铁路总公司批复,是中国铁路总公司成立后第一个批复初设的项目。

  福平铁路是大陆规划京台铁路通道的重要组成部分,因从福州联通福建最大岛屿、大陆离台湾本岛最近点——平潭岛,而备受关注。

  据悉,福平铁路沿线共设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站,设计时速为200公里/小时。其中,在平潭海域建设与内陆连接的跨海公路与铁路合用大桥,总长14.8公里。

  福平铁路建成后将与合福高铁(合肥至福州)衔接,平潭至福州仅需30分钟。四面临海的平潭岛,此前于2010年12月底通行平潭海峡大桥和福清渔溪至平潭高速公路,使平潭到福州的车程从3小时缩短到80分钟。

  福州市政府公布的《福州市综合运输体系发展规划》显示,北京至福州至台北综合运输通道(简称“京台通道”),西接福建南平,经福州闽清、闽侯、长乐等县市及福州中心城区,东接平潭,远期衔接台北,是福州市沟通福建平潭综合实验区的重要通道。

  目前,平潭开通了至台中的海上航线,从今年3月至6月15日,共往返两岸510个航次,运送旅客16.39万人;平潭至台北海上航线开通亦进入倒计时。

  分析指,福平铁路的建设,将使平潭与福州形成“半小时生活圈”,未来这个“半小时生活圈”与平潭综合实验区努力构建的平潭与台湾本岛间的“两小时生活圈”对接,使得福州在打造海峡西岸经济区交通中心的进程中,显现更多推动闽台便利往来的特征。

  (中新网记者 张建忠)

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