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7月起福厦将开行四趟直达车 运行时间缩短

A-A+2013年6月21日07:06 厦门网-厦门日报评论

  厦门网-厦门日报讯(福州站记者 张小燕)7月1日零时起,全国铁路将实行新的运行图,并开始暑期运输,暑运时间至8月31日结束。昨日南铁称,将首次开行“G”字头列车,福州赴京缩短约5小时。此外,福厦、龙厦也有不少动车调整。首次开行“G”字头列车

  南铁将首次开行“G”字头列车。北京南至福州间的D365/6次动车组将更换车型,提升为高速动车组,车次升级为G55/6次,从原杭甬线、沪杭高铁改经由杭甬、宁杭高铁运行,较原来运行时间缩短约5个小时,从福州出发,11小时内就可抵达北京。福州至北京动车,省内将经停宁德、霞浦、福鼎。

  “G”字头列车为高速列车,它的速度有多快?南铁表示,线路速度不会因列车提高等级而变化,因为是固定的。宁杭高铁将实行时速300级别与时速200级别动车组列车混跑的运行模式。

  福州到北京“G”字头列车的票价还在核算中。根据票价测算公式,福州至北京G56的票价为800元左右。目前福州至北京D366二等座车票票价为673元。

  福厦共开四趟直达车

  在福州至厦门间将开行D6204、D6230、D6223、D6245次(共2对4趟)直达车,南昌至九江间则开行D6341、D6354次直达车,运行时间分别为1小时43分和50分,比现行时间分别缩短15分钟、20分钟。

  海西动车线路将增开5趟动车,分别为新增福州至龙岩间3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次,厦门至福州新增1趟动车D6260次,厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。此外,将停开D6457、D6458次2趟动车。福州至厦门北的D6205、D6213次改福州南始发,厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次改为厦门站始发。

  厦门去南京更方便

  调图后,厦门北至杭州间的D3214/3、D3118/7次延长运行至南京南,厦门旅客前往南京将更加方便快捷。

  原经由杭甬线运行的16对动车将改经由宁杭、杭甬高铁运行,分别是:上海虹桥至福州间的D3101/2次,上海虹桥至福州南间的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次,上海虹桥至厦门间的D3201/2、D3203/4、D3205/6次,上海虹桥至厦门北间的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次,杭州东至厦门北间的D3217/8次,南京至龙岩间的D3135/8、D3137/6次。

  途经杭深线运行的8趟列车将改停靠在杭州东车站。杭州至福州南间的D3111/2次,杭州至厦门北间的D3231/2次,杭州至福州的D377次,始发和终到车站从杭州改为杭州东站;福州南至杭州的D380次改为福州始发、终到杭州东。

  杭深线运行的厦门北至宁波东间的D3218/7次延长至杭州东,福州南至上海虹桥间的D378/9次延长运行至厦门北。

  开行多趟快运货物班列

  南铁将开行多趟快运货物班列,像客车一样,有固定的车次、运行线路,固定的始发和终到车站,明确的开行周期和运行时刻。目前,南铁开行了往西南、西北、华东的6列“五定”班列(向塘-乌鲁木齐、漳平-新丰镇、漳平-重庆西、鹰潭-北仑港、向塘-贵阳南、八景-团结村);开行了往华北、东北、西南的行包快运班列,包括(厦门)东孚至(北京)黄村的X258/5次,(厦门)东孚间至(成都)青白江的X316/7、X318/5次,(厦门)杏林至哈尔滨的X204/1;开行了吉安-厦门港、南昌北-宁波港的集装箱班列,打通了江西出海通道。

 

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