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四趟福厦动车改为一站式直达式运行

A-A+2013年6月21日07:06东南网评论

  部分动车改走高铁线停靠站由杭州改杭州东

  根据新图,原经由杭甬线运行的十多对动车,将改经由宁杭、杭甬高铁运行,分别是:

  上海虹桥至福州的D3101/2次

  上海虹桥至福州南的D3103/4、D3105/6、D3107/8、D3113/4、D3121/2、D381/2次

  上海虹桥至厦门的D3201/2、D3203/4、D3205/6次

  上海虹桥至厦门北的D379/8、D3207/8、D3209/10、D3119/20次

  杭州东至厦门北的D3217/8次

  南京至龙岩的D3135/8、D3137/6次。

  同时,南昌铁路局途经杭深线运行的8趟列车,将改停杭州东车站,其中涉及福建的动车为:杭州至福州南的D3111/2次,杭州至厦门北的D3231/2次,杭州至福州的D377次,始发和终到车站杭州改为杭州东站;福州南至杭州的D380次改为福州始发、终到杭州东。

  据了解,杭州东站7月1日正式投入运行,将成为枢纽站,新增不少发往中部地区的动车。杭州东到湖北宜昌东新增高铁G586/7、G588/5次1对,全程7小时。杭州东至郑州新增D272/3、D274/1次1对,全程约7小时。因而市民从福厦坐动车到达杭州东站后,可轻松换乘动车去内陆和中原省份。

  4趟福厦动车改为直达式运行

  记者注意到,此次新图,福厦线和龙厦线之间的动车组呈现“公交化”密集开行的状态,省内往返将更方便。

  据介绍,此次新图,福州至龙岩间新增3趟动车D6417/20、D6455/8、D6457/6次;厦门至福州新增1趟动车D6260次;厦门至龙岩间增开1趟动车D6435次。

  7月1日后,在福州至厦门间开行D6204、D6230、D6223、D6245次动车组,将改为一站直达式运行,运行时间分别为1小时43分,相比现有列车缩短15分钟。

  另外,福州至厦门北的D6205、D6213次,改福州南始发;厦门北至福州间的D6254、D6250、D6238次,改为厦门站始发。

  新运行图中,南昌铁路局开行的多趟快运货物班列和客运列车一样,有固定车次和运行线路,固定始发、终到车站,明确开行周期和运行时刻。今后,运输货物将像旅客乘车一样清晰可靠。

  下月暑运来临大车站已全天售票

  南昌铁路局有关人士介绍,7月1日零时起,全国铁路将实行新的运行图,同时开始暑期运输,暑运时间至8月31日结束。为期62天的暑运,南铁预计发送旅客2380万人次,同比增长6%。主要以前往北京、上海、广州、西南方向,以及管内厦门、武夷山、庐山、井冈山等热门旅游景点城市的旅客为主。

  南昌、福州、厦门等各大车站已设置24小时售票窗口。目前,旅客(学生)通过电话、网络订购车票的预售期为20天(含当天),代售点和车站窗口购买车票的预售期为18天(含当天)。

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