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零距离接触福厦私人飞机 16米长可容纳9名乘客

A-A+2013年6月14日08:31东南网评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0614/U8743P911DT20130614080530.jpg半小时后,飞机平稳地降落在厦门高崎国际机场
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0614/U8743P911DT20130614080531.jpg福州长乐国际机场里,“奖状XLS+”的机长迈克正在仔细地擦拭机翼上的污垢
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0614/U8743P911DT20130614080532.jpg机长迈克与试乘的客人合影留念
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0614/U8743P911DT20130614080533.jpg在万米高空,体验云端开会的奇妙
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0614/U8743P911DT20130614080527.jpg驾驶室有两个座位,空间相对狭小,记者紧抓辅助把手,费力地“钻”了进去
 

  东南网6月14日讯(海峡都市报记者 王林成 毛朝青 文/图)清晨,福州长乐国际机场,飞机整齐排列,等待直冲云霄。

  一架小型飞机旁,年过半百的美国人迈克,正仔细地擦拭机翼上的污垢,他就是这架“奖状XLS+”(价值约1300万美元)的机长。和迈克搭档的,是30岁出头的英国人亚当,他正在检查飞机的外观和重要部件。

  “奖状XLS+”是商务飞机,由世界上销量最大的商务飞机制造商——美国赛斯纳飞机公司制造,与民航的客机相比,它的个头要小很多,只有16米长,只能容纳9名乘客。

  6月6日,本报记者受邀登上飞机,走进驾驶室,和两名外籍飞行员零距离接触,并体验“奖状XLS+”福厦试飞之旅。

  7:30,乘机人员都到后,机长迈克掏出钥匙,像打开家门一样,打开舱门。飞机驾驶室有两个座位,空间相对狭小,身高1米75的记者得紧抓着辅助把手,才费力地“钻”了进去。

  驾驶室内满是屏幕和按键。“简单地说,很多按键都是显示飞机状态的,起飞前必须一一检查,蓝色代表正常。”迈克介绍说,飞行时最重要的就是操控杆和“油门”把手,操控杆控制飞行姿态,“油门”把手则控制速度。

  这次由亚当主飞,迈克在旁协助。“很多人坐过飞机,但大家都觉得飞机驾驶很神秘。”亚当说,“其实飞机在空中平稳了,就可以让电脑自动导航了。驾驶飞机最困难的部分,是起飞和降落。”8:00,比民航飞机短得多的“助跑”后,飞机腾空了……

  飞过云端后,迈克和亚当开启电脑导航,和记者聊起天。“从空中俯瞰福建,满眼都是绿色,海岸线也很美。”他们说,福州的空气质量让他们印象深刻,会情不自禁地掏出手机拍照。

  半小时后,飞机平稳地降落在厦门高崎国际机场……

  “商务飞机在美国很普及,在中国才刚刚起步,不过潜力很大。”赛斯纳飞机公司区域销售总监祝立说,“某种程度上,商务飞机的销售也反映着一个地区的经济水平。”

  在祝立看来,福建的企业都比较低调、务实,这几年的发展速度很快,“比如此次接洽的正荣集团,就刚刚在上海拿了一幅地块,未来还会向全国扩张。得知有试乘机会,他们没有让高管上天,而是组织了一些业主体验,这也代表了福建企业的一种文化吧。”

  记者了解到,位于闽侯的福州通用航空产业基地也已顺利通过验收,将开通直升机空中观光、空中婚礼等服务。不管是民航飞机、直升机,还是商务飞机、私人飞机,都将离我们的生活越来越近,不再神秘。

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