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福州新西客站进入扫尾施工 原定5月投用或推迟

A-A+2013年4月18日07:29福州新闻网 评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072745.jpg新西客站
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072747.jpg工人正在埋设电缆
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072748.jpg售票大厅显示屏
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072751.jpg检票闸装置
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072752.jpg等待投用的闽运公交车
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0418/U9692P911DT20130418072754.jpg监控设备正在安装调试
 

  福州新闻网讯 17日,记者从福州汽车客运西站(以下简称新西客站)施工现场了解到,新西客站进入扫尾施工阶段,原定今年5月投入运营,相关负责人称正式投用时间还无法确定,主要是规划范围内拆迁问题仍待进一步解决。

  新西客站位于上街镇乌龙江大道与广贤路交叉口,毗邻大学城公交总站。17日上午,记者在新西客站施工现场看到,车站候车大厅里,各项设备基本安装到位,室外停车场已经停放了待投用的几十辆闽运公交车。工人们有的在场馆外埋设电缆、种植花木,有的在主站房内安装检票闸、调试监控设备,有的在来回搬运装修材料,现场一派繁忙景象。

  据了解,福州新客运西站总投资1.4亿元,占地128亩,面积是旧西客站近3倍。主站房为6层建筑,包括地下室1层,地上5层。地下室主要为人防设施和车库。地上5层建筑,一、二层为候车、票务大厅,其余为驾乘公寓和办公楼层。总平布局包括站前广场、主站房、发车区、停车区、到站卸客区、车辆检验与保修服务区和行包房。全站共设36个发车位,可同时发车,设372个停车位,候车厅最多可同时容纳旅客2500人,高峰时段日发送旅客量可达4万人次。

  福州市交通运输委员会相关工作人员表示,大学新区公交总站今年规划20条公交线路,目前这些线路已经进入招投标阶段,与新西客站实行无缝对接。新西站完工后,将完全取代现有的洪山西客站,由此可以通过京福高速北上,也可以通过沈海高速南下,往贵安、闽东方向的乘客也将更为便捷。建成后的新西站将增加更多的省外班线,成为福州最重要的西线交通枢纽站。

  17日,记者从新西客站建设项目相关负责人处获悉,由于规划范围内的拆迁问题还在积极推进之中,目前来看,新西客站正式投用时间还无法确定。

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