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高崎机场停车22天收2750元 被指天价收费(组图)

A-A+2013年4月15日08:51厦门网-厦门日报 评论

 
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0415/U9692P911DT20130415111334.jpg停车处
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0415/U9692P911DT20130415111338.jpg停车公告
  • http://fj.sinaimg.cn/2013/0415/U9692P911DT20130415111339.jpg  昨日中午记者离开时,机场停车场仍有不少空余车位。
 

  高收费

  机场停车场挂牌通知:停车一小时内收费6元;第一天最高收费50元,第二天最高80元,第三天和第三天以后每天最高120元

  为什么

  机场称,以前只有一个停车场,长期停放四五百辆车,害其他车主找不到车位,收费提高后,过夜停车的少了,车位使用率提高

  本报记者 吴海奎

  厦门网-厦门日报讯 “您见过这样收费的停车场吗?停车22天收取2750元,简直是天价!”近日,一名网友在本地论坛发帖,称高崎国际机场停车收费过高,引来不少关注。记者昨日对此进行走访。

  面对记者的询问,机场停车场负责人表示,并未接到相关投诉,机场停车费都是经过物价部门批准并公示的,对过夜车收取较高的停车费,是为了限制长时间过夜停车,提高停车场资源使用率。

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  网友质疑  

  机场收“天价”停车费

  上周,网友“江霞”在本地论坛发帖,把矛头对准高崎国际机场停车收费问题。他自称是泉州人,因到北京出差,于2月26日到厦门机场登机,由于时间紧迫,他将一辆小轿车停放在机场东侧停车场寄存。当时停车场工作人员告知他,每个车位每天收费60元。22天后,他取车时,工作人员要收取2750元的停车费。他质疑为何收费标准出入如此之大,对方说1月25日就已涨价,还挂牌通知了。付完钱后,他越想越气,于是在网上发帖,要求停车场就收费问题给他一个说法。

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  记者探访

  

  过夜车多为外地车

  记者了解到,高崎国际机场目前主要有两个收费停车场,一个是老的东侧停车场,一个是1月25日新启用的园林广场停车楼,东侧停车场的收费要高于园林广场停车楼。

  昨日上午10点多,记者来到机场园林广场停车楼。这里共有1075个停车位,在其中一个入口处,挂着一块收费公告牌。上面写着,停车一小时内收费6元;第一天最高收费50元,第二天最高80元,第三天和第三天以后每天最高120元。入口处的电子显示牌显示,车场内还有600多个车位剩余,这意味着,当时停车楼的使用率在四成左右。

  记者在停车场内发现,停放的汽车中,本地车和外地车各占一半,其中外地车以漳州、泉州、莆田等地为主。收费人员说,过夜车以外地车为主,但很少超过一周,大部分都是当天停、当天走。一些本地车主告诉记者,他们开车到机场基本上是送人或接人,因此停车时间很短,一般一小时。

  一位要到外省出差的漳州车主说,他注意到了停车楼的收费标准,尤其是过夜停车的高收费,今后不会在机场长期过夜停车。

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  机场回应

  

  高收费是为提高使用率

  昨日下午,记者联系了机场停车场相关负责人。该负责人说,他并没有接到关于“停车22天被收费2750元”的投诉,但停车场确实发生过因过夜停车费而引发的纠纷。他表示,当初制定停车场的收费标准,公司经过论证,并向社会公告。记者在市物价局的网站的确看到了这份收费标准。

  “一天以内最高收费50元在市区来说并不算高,之所以后面逐天递增,直到一天最高120元,主要是为了减少过夜车辆停放,使停车楼资源得到最大的利用。”这位负责人说,“从实际的运作来看,这个效果达到了。以前只有一个停车场,长期停放四五百辆车,害得其他车主找不到车位。现在过夜停车的少了,停车场周转率提高,停车不再难了。”

  对于记者昨日看到的停车楼使用率只四成的现象,负责人说,机场航班相对集中,不能以低峰时段来判断停车位是不是充裕,说不定有的时候停车位需求一下子就猛涨。

  “总的来说,就是为了让开车到机场的人都有车位停,我们才利用价格杠杆原理,限制长时间过夜停车。这需要一个过程,有过夜停车的车主需要慢慢适应,改变自己的停车习惯。” 机场停车场负责人说。

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