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福建驾考一出一进限招 积压26万考生全国之最

A-A+2013年3月28日10:52福建日报评论

  驾培收费一路猛涨,最根本的问题出在哪里?记者通过调查发现,源头在于—— “一出一进”限制招生 指标成为稀缺资源

  福建日报3月28日报道(记者 潘园园)

  “一出一进”,涨价风起

  采访中,不少驾校和教练认为,驾校收费年年涨、月月高,实行“一出一进”是个重要拐点。

  2009年9月1日,我省各地开始实行驾驶证考试“一出一进”。所谓“一出一进”,即考试通过多少人,给多少报考名额。对于驾校而言,这意味着毕业一个才能招一名新学员。

  驾校收费走势图印证了这一说法。实行“一出一进”后,各地驾校收费当年猛涨上千元,之后一路牛气冲天。

  福州市驾培协会提供的数据显示,这一规定实行前,每台教练车每月有4个报考指标,实行后仅有2.5个,教练车利用率大幅下降。这导致培训成本提高,涨价就在所难免了。

  “如果学员忙,很少来练车,或者遇到年纪大、学习能力差的学员,可能一年半载都学不出,我们就惨了。”采访中,不少驾校教练坦言,如果学员一直学不出,就等于一直占着招生名额, 所以出现了驾校对学员“挑肥拣瘦”现象,挑职业、挑年龄、挑性别……在厦门,甚至有些驾校开始挑星座——处女座的人开车比较稳当,水瓶座的人学东西快;最好别招双鱼座的,胆子小学得慢。

  据了解,在全国,目前只有极个别的省份实行驾考“一出一进”,绝大部分省市还在观望。

  为什么要实行“一出一进”?省交警总队有关负责人表示:“‘一出一进’是公安部出台的政策,目的是增加培训时间、提高培训质量、增加考试通过率,最终规范驾培市场,减少马路杀手。”

  但是,交警部门无法提供公安部正式文件,只出示一份公安部交通管理科学研究所的驾驶人培训和考试业务监管系统规定,要求对考试指标实行“一出一进”管理。

  至于全省各地如何执行“一出一进”,具体情况也大不相同。

  如,在福州等地,科目三通过后才能招新学员。南平则要求只要简单的科目一通过后即可招收新学员。其结果是,2012年福州每台教练车考试人数不到20人,南平市可以达到40人。

  于是,相比福州突破8000元的收费,南平驾校收费为5000元-6000元,全省最低。

  通过率降低也是原因之一。去年10月,公安部出台123号令,对考试科目进行调整。以福州为例,新政实施后,科目二平均合格率为49.66%,科目三合格率为65%,比以往有所下降。考不出去就意味着不能招收新学员,驾校当然要涨价维持成本。

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