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福州工业路上浦路交叉口拟扩建 去金山大桥更畅通

A-A+2013年3月25日07:57福州新闻网 福州晚报评论

  福州新闻网讯 “每到上下班高峰期,工业路与上浦路交叉路口就会出现大堵车,该路口应该进行改造了。”市民黄先生24日拨打本报热线968800反映,早晚高峰期,工业路往上浦路右转方向(原闽江学院门口)就大堵车,严重时堵到工业路乌山西路路口,从而影响到乌山西路的交通,希望城建部分考虑对该路口进行扩建。

  记者直击:现为“丁”字路口

  24日虽是周末,但是傍晚时分,记者在工业路与上浦路交叉路口还是看到机动车排成长龙现象。

  记者注意到,该路口为“丁”字路口,其中工业路为东西向的城市主干道,设置有高峰时段公交专用道。工业路宽28米,北路口为4进3出,进口道车道为3直1右;南进口为4进3出,进口道车道为2直2左。上浦路宽19米,路口为3进3出,进口道为2左1右。其中,北路口右行车道车流量特别大,通行缓慢。

  “目前,该交叉口的交通较为混乱、拥挤,已无法满足现状交叉口的交通需求。究其原因,是工业路往上浦路右转车道过小,车流量多,还有公交车站离路口过近。使得车速不快,进而堵车。”在该路口负责疏导交通的协管人员告诉记者,该路口频频发生车辆刮擦事故。

  部门反馈:将改建成“十”字路口

  对此,记者采访了福州市城建部门。据透露,工业路与上浦路路口改造已纳入斗池路改造工程进行统筹考虑。目前,斗池路改造工程因拆迁交地滞后无法进行全面施工,市城乡建委已要求建设单位待具备施工条件后加快组织全面施工。

  据介绍,正在实施改造的斗池路为双向混行4车道,机动车道路面宽15米,两侧已预留4.5米宽和人行道,道路总宽24米。结合斗池路改造,该处交叉口将由“丁”字路口改为“十”字路口。改造项目包括优化现有转弯半径,缩小人行道宽度,拓宽进出口车道,完善排水设施,重新布置灯控工程、标志线工程等。对现状渠化交通组织进行调整,过街长度大于16米时,设置行人二次过街驻足岛,以保障行人过街安全。

  改造效果:通行能力将提高45%~55%

  记者了解到,上浦路现为双向4车道,单侧机动车道宽约10米,设有中央分隔护栏,西侧已预留3米~5米宽的人行道,道路总宽25米~40米等,现道路两边皆为单位及居住区,已铺设人行道。

  工业路现为双向6车道,单侧机动车道路面宽11米,设有中间分隔栏杆,两侧各3米~4米的非机动车道,并设置3米~8米宽的人行道,道路总宽40米。

  工业路与上浦路交叉路口改造拟完善该路口南侧两个渠化岛,改造后上浦路车道数为5进3出(增加2个进口道,增加1个出口道);工业路北路口车道数变为6进2出(增加2个进口道,缩减1个出口道);工业路南路口车道数变为5进3出(增加1个进口道);实施改造中的斗池路进口变为4进2出(增加1个进口道)。

  据悉,除上浦路进口道由于建筑受限设置“人非共板”车道(即电动车、自行车等非机动车和行人共用一个板块车道)外,其余各方向均设置独立的非机动车和人行道,实现非机动车道无缝顺接。

  城建部门表示,上浦路与金山大桥相连,是鼓楼、台江中心区与金山新区的重要联系干道,也是福州西向出城的主要通道之一。对工业路与上浦路交叉路口进行扩大改造,可提高车辆的通过率,从而解决乌山西路、宝龙工业路口的交通压力。改造之后,该交叉口通行能力将提高45%~55%。

  (福州晚报记者 张秀冰 文/摄)

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