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京福铁路闽赣段或明年投用 福州去武夷山仅1小时

A-A+2013年3月22日08:21 福州新闻网评论

京福铁路闽赣段梧山隧道京福铁路闽赣段梧山隧道

  福州新闻网讯 21日,(北)京福(州)铁路闽赣段第二长的隧道——梧山隧道贯通,为京福铁路闽赣段通车奠定坚实基础。

  据了解,梧山隧道位于闽清县与闽侯县交界处,隧道全长8432米,前接上湖大桥,后接梧桐下特大桥,是京福铁路Ⅷ标“三隧两桥”重难点控制工程之一。

  京福铁路闽赣段全长467公里,其中江西境内184公里,福建境内283公里,按时速350公里设计,计划9月30日前完成基建,力争明年投用。该项目北接合蚌客运专线和京沪高铁,将成为福州到北京最快速的通道,项目建成后,从福州坐火车到武夷山运行时间将缩短到1小时。此外,随着京福铁路全线通车,届时福州到北京只需7小时左右。

  (福州晚报记者 张秀冰 文/摄)

 

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