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福州南街3月30日起封闭 封闭施工约10个月(图)

A-A+2013年3月20日07:31东南网-海峡都市报评论

新南街地面、地下空间规划效果图新南街地面、地下空间规划效果图

  东南网-海峡都市报讯(本报记者 阙文龙 孔瑜 实习生 黄挺赵 冰琳 文/图) 关注理由:福州南街地处福州历史文化名城的中轴线。昨日,记者从福州南街项目建设新闻通气会上获悉,福州将结合地铁1号线建设,重新打造新南街,福州南街(北起东百大楼,南至吉庇巷西侧)计划3月30日起封闭施工,工期约10个月,其间仅限行人与非机动车在南街东侧通行,南街站取消停靠公交车;预计明年1月底南街东侧开通两车道双向通行机动车;2015年9月南街道路恢复全面通车。

  【规划】

  地上建筑凸显坊巷元素地下可步行至南门兜

  昨日,福州南街地下商业街区开发的业主单位——福州市三坊七巷保护开发有限公司相关负责人说,三坊七巷南街段改造项目北起东百大楼、南至吉庇巷西侧,全长近500米。改造提升的规划定位是,既要承载历史文化街区的文化气息,又要适应现代商业文化功能的需求。

  “本项目与市地铁建设南街段工程相结合,分地上、地下两大部分。”该相关负责人说,地上部分总建筑面积约2.8万平方米,设计规划以现代建筑风格为主,控制建筑尺度与规模,并适当提取历史文化街区传统建筑元素;同时要突出三坊七巷各巷口标志,从而达到与三坊七巷历史文化街区的协调,形成历史街区与新建区的有机对话与和谐过渡。

  据介绍,地下部分总建筑面积约5万平方米,地铁轨行区上部为贯穿南街东西向的地下商场,可从地铁南门兜站步行直达东街口站,通过下沉式广场形成上下部商业一体化格局。

  【开挖】八一七路下方改明挖

  该相关负责人说,南街项目先期进行的是地下空间部分的开发改造,位于福州地铁一号线东街口站到南门兜站区间范围内,间距约为480米,包括两个部分:一是八一七路下方、地铁区间段改明挖段道路红线40米范围内的地下空间;二是八一七路西侧沿街拆迁地块的地下空间。鉴于项目投资较大,为拓宽项目投融资渠道,采用BT模式(即“建设—移交”,是政府利用非政府资金进行非经营性基础设施建设的一种融资模式)建设。

  【工期】地下施工总工期约30个月

  据了解,南街项目地下空间施工总工期约30个月,即2013年4月至2015年9月。根据工期安排,2013年3月底南街段封路,封闭施工工期约10个月,其间南街仅限东侧可以通行行人与非机动车,南街站取消停靠公交车。2014年1月东侧便道通机动车,为双向两车道;2014年6月地铁区间完工并移交;2015年9月南街道路恢复全面通车。

  该相关负责人说,目前,南街项目房屋拆迁、管线迁改等工作已基本完成,场地已交付施工单位;计划于封路后十日内完成道路两旁的路灯和行道树迁移工作,并开展基坑支护施工。

  【绕行】东泰路月底改双向通行

  南街封闭约10个月,市民该如何绕行?昨日,记者实地探访了解到,南街封闭期间,仅行人与非机动车可以通行。此外,杨桥东路、东街、津泰路仍保持双向通行,吉庇巷为由东往西通行。

  另据了解,目前东泰路是单行道,现有路面7米宽,正在拓宽至18米双向两车道,预计3月30日前完工,届时,东泰路将实行双向通行。南街封闭期间,部分公交车可能分流到东泰路、仙塔街、五一路等。

  如果市民驾车要通过南街区域,南北向车辆可走改造拓宽后的东泰路—津泰路、仙塔街—法海路—新权路、五一路这3条南北向主次干道,分流车辆通行。

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