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厦深铁路9月试运营 时程3小时二等票价拟160元

A-A+2013年2月18日07:53厦门网-厦门日报 评论

  时速

  厦深铁路建成通车后,时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时

  票价

  厦门到深圳全程一等票价预计在190元左右,二等票价预计在160元左右(最终以铁道部公布的票价为准)

  厦门网-厦门日报讯(记者 徐景明)厦门铁路枢纽年内成型。记者昨日多方了解到,厦深铁路已进入施工倒计时,正朝年内建成通车的目标冲刺。届时,汇聚福厦、龙厦、厦深三条铁路于一体的厦门,将正式成为全国铁路枢纽。围绕该枢纽形成的连接长三角、珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道也将成型。

  厦深铁路预计6月铺轨 9月试运行年内开通运行

  厦深铁路全长502公里,始于厦门,向南经漳州、潮汕地区至深圳。据负责福建省内铁路建设的东南沿海铁路福建公司介绍,厦深铁路福建段全长145公里,目前正线路基、桥梁、隧道、涵洞工程均已完成,争取今年9月开始联调联试,12月达到试运营条件。

  厦门铁路建设指挥部介绍,厦深铁路厦门段内与龙厦铁路厦门段为同一条线路。厦深铁路与龙厦铁路的分叉点在漳州南站,之后厦深铁路朝漳浦、云霄、诏安(三处均设站)方向延伸直至广东境内。在广东境内,厦深铁路长约357公里,经饶平、潮汕(沙溪)、潮阳(谷饶)、普宁(流沙)、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、坪山、(深)圳北。目前厦深铁路全线建设重点在广东段。据悉,春节前,惠州段正在攻坚,多个跨高速公路、跨广深铁路的桥梁取得阶段性进展,施工难度较大的排榜隧道也顺利贯通。

  厦深铁路年内建成后,不仅确立厦门铁路枢纽地位,同时也打通了长三角、温福、厦漳泉龙等经济发达地区往来珠三角的沿海大通道。目前,厦门尚未开通直达深圳的火车,需绕道广州,耗时超过14个小时;乘坐大巴去深圳,也需要8个小时。而厦深铁路建成通车后,时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时。

  根据铁道部给出的计算公式及福厦铁路、龙厦铁路的运价,综合推算出厦深铁路的大致票价:厦门到深圳全程一等票价在190元左右,二等票价在160元左右(最终以铁道部公布的票价为准)。这个票价加上总运行时间,厦深铁路或将成为来往两地最优的出行方案。

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