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福州地铁规划7条扩至10条 将设计215座车站(图)

A-A+2013年2月1日07:13东南网评论

此次修编,目的是统筹福州中心城区与周边新城的发展;3条新线路,分别服务南屿南通、长乐、闽侯荆溪新城等区域此次修编,目的是统筹福州中心城区与周边新城的发展;3条新线路,分别服务南屿南通、长乐、闽侯荆溪新城等区域

  东南网-海峡都市报2月1日讯(本网记者 阙文龙 实习生 郑甜心)

  关注理由:

  福州地铁线网规划又有最新变化,记者昨日获悉,《福州市城市轨道交通线网规划(2012年修编)》(送审稿)专家咨询会近日举行。会上,修编后的福州市城市轨道交通(即地铁)远景线网中,规划线路从此前的7条扩至10条。

  为何要进行修编?规划中新增的3条新线路,将通往哪些区域?带着这些问题,记者采访了修编规划的有关专家。

  动态

  规划10条线路,将设215座车站

  福州市发改委透露,近日召开的地铁线网规划专家咨询会上,去年修编的新规划中,福州地铁远景线网,规划建设10条线路,总长324.72公里,设计车站215座,其中换乘站32座。

  据介绍,下阶段,设计单位将依据专家组咨询意见,对地铁线网规划做进一步修改完善。福州市将尽快组织开展规划的上报审批,作为开展第二轮城市轨道交通建设规划编制的依据。

  为何要进行修编?有关专家介绍,此次地铁线网修编,目的是统筹福州中心城区与长乐、闽侯的发展。专家介绍,原先的地铁线网规划,远期线网规模偏低,修编后,中心城区地铁线路将达到200~250公里,承担公交系统的运输比例达到50%左右,以老城区为中心,45分钟的地铁出行能够覆盖各功能组团中心,简单说,坐地铁从老城区到各组团一般不超过45分钟。

  拟增线路

  1.大学城、南屿南通方向

  “随着东部新城的开发建设,及青口汽车城、南通南屿、大学城等外围新城的发展,这些地区也需要地铁的支撑。”有关专家介绍,此次修编中,3条新线路,其中1条拟在青口汽车城、南屿南通、大学城布局。

  据了解,之前规划的2号线,位于福州的东西发展轴上,主要是解决上街大学城、金山片区的出行需求。但乌龙江南岸聚集了福州高新园、大型批发市场,人流量也将增加,因此拟在大学城、福州高新区、南屿南通方向,新增一条地铁线路,3号线有望延伸至青口汽车城。

  2.长乐方向

  “长乐也是福州城市拓展的重要地区,随着长乐机场的扩容,沿海城际铁路、京台高速铁路、火车东站等项目的建设,长乐片区的人流量将大幅增加,但长乐与福州老城区(40公里)、东部新城(20公里)距离较远,依靠原规划中的地铁6号线与1号线、4号线换乘,无法满足交通需求。”专家介绍,此次修编对中心城区与长乐之间的地铁线路布局进行了研究,初步提出,中心城区至长乐采用一条地铁与一条城际铁路搭配,或者建两条地铁的规划建议。不过,具体方案还没有确定。

  3.闽侯荆溪新城方向

  荆溪新城是距离福州中心城区最近的组团,总规划用地为131平方公里。这里有不少新的住宅小区,今后人流量也很大。这次地铁线网规划修编中,原规划中的4号线拟进行延伸,往闽侯荆溪新城方向,拟新增一条地铁线路。

  另外,记者了解到,福马铁路也有望改为地铁线路或轻轨。

  优化线路

  原规划的5号线将辐射到义序片区

  “南台岛的开发,受到义序机场的限制,目前义序机场搬迁提上议程,这次地铁线网修编,地铁线路也将辐射义序地区。”有关专家介绍道。

  原规划的地铁5号线,主要是解决金山新区、福湾、仓山旧城区等地的市民出行,这次拟将5号线修编,辐射到义序片区。

  另据介绍,按照城市发展的需要,原规划的3号、4号、6号、7号等线路也进行了部分优化。 

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