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春运在即福州火车站又现打车难 乘客只好挨宰

A-A+2013年1月18日07:23东南网-海峡都市报评论

这辆车牌号为闽AT6975的出租车,停在斑马线上等客被罚这辆车牌号为闽AT6975的出租车,停在斑马线上等客被罚
福州火车站晚上十点后,乘客多,的士少,很难打到车 福州火车站晚上十点后,乘客多,的士少,很难打到车

  东南网-海峡都市报讯(本报记者 李思玲 练仁福/文 毛朝青/图) 关注理由:连日来,许多市民反映,福州火车站的士拒载乱象又开始回潮,不少的士对乘客“挑肥拣瘦”,短途乘客很难打到车。一些的士不打表,乱喊价,乘客不坐,就很难打到车,只好挨宰。

  1月26日,一年一度的春运又将开启,火车站打车将面临更大压力。15日、16日连续两晚,本报记者在火车站蹲点,探寻火车站打的难的原因。福州市交通行政综合执法支队负责人表示,春运期间,支队将继续调配人手,加大对拒载等违规行为的查处力度。

  的士违规主要有两“据点”

  根据市民的举报线索,记者发现,拒载发生的地点主要集中在公交总站门口及黄金大酒店门口。

  15日晚8时许,公交总站前的站前路出现拥堵,等待进站的公交车排起了长龙。“前面肯定又有的士在违章停车拉客了!”正在现场执勤的市交通行政综合执法支队工作人员老邹告诉记者,那地方只要的士停下来上下客,道路立即就堵了。

  坐上执法车,记者跟着老邹一同赶了过去。“停到它前面,堵住它!”一辆正在公交总站门口拉客的出租车被执法车截了下来,违规停车拉客、没亮服务卡,司机受到了处罚。在现场的半个小时里,执法队员先后查处5辆在这里违规拉客的出租车,其中还有拼客行为。据了解,当天晚上共查处违规的士13辆。

  黄金大酒店门口也是禁止载客区域,地铁施工围挡后,许多旅客从旧出站口出站后,前往华林路须经过此地,这里也成了的士拉客的好地方。记者看到,有不少的士不进候车点(新华都超市门前),却空着车开到黄金大酒店门前候客。知情人士告诉记者,候车点有执法人员,挑不了客,一些司机就转到这里,伺机“挑客”。

  执法人员一下班拒载现象就骤增

  16日晚8时,记者来到火车站出租车停靠点,20多辆出租车在排队候客,福州市交通行政综合执法支队4名队员在现场维持秩序。乘客基本无需等候,人到即可走。但到了10点左右,等候的出租车逐渐变少,打车的市民需要等上一段时间。10点20分,一辆空车开进,20多名旅客全都围了上去,争着上车。

  执法人员介绍,晚上10点后,火车站发出的列车基本没有,目的地为火车站的出租车大幅减少,而且此时城区对的士需求量也大幅上升,供需之间的矛盾开始显现,这也是打车难的一个深层次原因。

  “平常我们只有4个人、1部执法车,火车站地带这么大,根本无法全部兼顾。”老邹说,由于大部分乘客还是在的士停靠点上车,如果执法人员走开,会造成混乱,为了保障大多数市民不遭遇打的难,必须有两名执法队员在的士停靠点维持秩序,其他队员在火车站附近巡逻,遇到违规情况,上前查问、做笔录都需要执法人员,耗时又长,无法保证整个火车站地带打车秩序。平日里,都只有一大队在火车站地带执勤,春运来临,城区其他5个大队的执法人员每天晚上轮流来和一大队一起工作,但即便如此,人手仍然严重不足。“我们是从早上6点到凌晨12点,三班倒,这就像是‘猫抓老鼠’的游戏,我们到了他们就散了,执法车刚走,拒载又开始了。”老邹说。

  16日晚12时执法人员下班后,的士拒载现象逐渐增多。市民董先生要回鼓楼,先后被4辆的士拒载,20分钟后,他“被拼车”,花了20元车费后终于“打车”回了家。

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