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厦门学车要用二代身份证打卡 打卡机是监视器

来源:台海网2012年10月11日07:54【评论0条】字号:T|T

  打卡机是监视器

  其实,单凭一张身份证,还是难以杜绝作假。为此,打卡时,还要求有图片和GPS作证。

  导报记者了解到,即将安装的打卡机,实际上更像是一台监视器。打卡机有拍照功能,在学员学车时,会拍下照片存档,方便和身份证照片进行比对。

  打卡机上还有GPS定位系统,车子开到哪里、行车轨迹如何,都会记录在案。

  身份证、照片、GPS行车轨迹等信息,将上传到管理部门和驾校的后台,方便管理部门抽查、驾校自查。

  “这样一来,每个学员一定要实打实练满学时才可以考试,无法作假。”一位驾校教练认为。

  成本计算 驾校油耗相应增加

  有人担心,安装打卡机以后,会给驾校带来成本上涨,最终转嫁给学员,造成学费上涨。

  驾校到底要投入多少,我们不妨算一笔账。第一年,驾校在每台车上要投入3380元:每台仪器的价格是2700元,每年的服务费是500元,网络传输费是180元。

  从第二年起,缴交服务费和网络费,每年为680元,可使用8年。不计算其它,8年总成本为8140元。“其实,8年平摊下去,并没有多少。”市运管处张副书记分析。

  另一块可能上涨的成本是油耗。某驾校负责人老李分析,每个学员都要达到56个基本学时,年纪较大或者技术较差的学员肯定要再增加学时,两相叠加,油耗可能要增加25%-30%。

  到时,会不会涨价,如果涨会涨多少,驾校协会老陈认为,这要看市场,“我们一直都喜欢学员来练车,不会因为那些油钱不让学员练车”。

  背 景

  2次打卡计划

  第一次打卡取消:早在2005年之前,厦门的学车者都知道,要到集美后溪的考训场里打卡。

  但就在2005年5月16日,由于打卡制形同虚设,不少人弄虚作假叫人帮忙代替打卡。之后,学车打卡制取消。

  第二次打卡诞生:2010年初,福建省运管局下发 《福建省机动车驾驶员培训学时管理系统建设方案 (讨论稿)》里说明,计划2010年在全省驾驶培训行业推广使用“IC卡”学时管理系统。

  “众议院”

  打卡到底好不好?

  市民王先生:现在马路上的车越来越多,练车的时候,还是多练练比较有好处。多花点时间,减少安全隐患,我觉得还是划算。

  学员余小姐:打卡?不好。人的智商有高有低,有的人要多学才会,有的人不用学太久就会。

  司机李先生:我当时是侥幸考过。可是买车的第二天,就撞到别人的车,赔了400元;五天后,刮坏了轮胎,花了900元。如果当初能够多学学、多练练,应该不会付出这些代价。

  司机林先生:打卡太浪费时间了,那么忙,大家还要上班,哪有那么多时间。(导报记者问:你当初不就是没学好才撞了树?)撞树并不是没有学够时间,学够时间上路也有可能会撞,新手都需要一个适应的过程。

  运管张副书记:学车打卡可以保护学员的学车权益,保障他们有足够的学车时间练车,有利于减少马路杀手。

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