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厦门轨道交通确定建地铁 1/2/3号线按时序建设

来源:台海网 海峡导报2012年9月27日08:58【评论0条】字号:T|T

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  昨天的厦门市政府网专访,市交通运输局、市市政园林局、市轨道办领导也回答了市民关心的关于公交出行的热点问题。

  1-2条主干道试点高峰公交专用道

  尽管一直在说,公交路权优先。不过,因为厦门岛内的道路资源有限,机动车又越来越多,致使公交车的运行速度慢。数据显示,在高峰期,公交平均运行速度只有12公里/小时。

  市交通运输局副局长龚建阳说,厦门要逐步推动公交专用道建设,提高公交运营效率。力争在潮汐现象比较突出或比较拥堵的1-2条主干道,如湖滨东路、湖滨北路、嘉禾路等,先行试点设置高峰期公交专用道。

  厦门的目标是,3年后,高峰时段公交平均运营速度25公里/小时以上。

  3年后公交出行分担率45%以上

  “厦门还将下大力,优化公交线网。”龚建阳说,今年来,已累计新增开通公交线路6条,优化调整线路45条;争取年底前,再新增9条,完善厦门北站、厦大翔安校区、海沧保税港区、岛内东部等片区的公交覆盖。再调整10条线路,优化火车站、轮渡片区公交线网。

  同时,加快更新公交车辆。今年来,更新和新增投放公交车辆327台 (油电混合新能源车辆165台、传统能源车辆162台);计划今年提前更换一部分12米长BRT车辆,其中部分更换为18米长车辆,提高BRT运载能力。

  力争至2015年底,厦门城市建成区公交线网密度达到3公里/平方公里以上、公交站点500米覆盖率90%以上,公交车辆万人拥有率15标台以上,公交出行分担率45%以上,使厦门公交水平在全国处于领先。

  今年增设20个公交站点

  “为进一步推进岛内外市政设施一体化进程,厦门加大了公交场站设施的建设力度。”王建多说。

  今年正在建设同安梧侣公交枢纽站,位于同安新民镇同辉路东侧、梧侣路北侧,年底将建设完工。同安龙东公交首末站,也将加快建设,2013年上半年完工。

  翔安新店公交枢纽站,今年底力争完成建设手续的申办,具备施工招投标条件。厦大翔安校区首末站建设,目前已基本确定规划。

  公交停靠站方面,今年以来增设20个公交站点;完成岛内352座候车座椅及岛外300座H型站名牌安装。翔安区已完成38座候车亭改造,至9月份已完成63座候车亭及124个招呼站。集美建设完成46座候车亭。

  导报记者 詹文 见习记者 陈思亲/文 叶允平/制图 吴晓平/图

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