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福州上调的士燃油附加费 的哥支持上调市民忧拒载
来源:东南网  2012年04月11日10:43

  影响

  打的费用增加多少?

  新的燃油附加费标准,到底如何计算呢?对市民来说,影响到底有多大?记者就此咨询了相关部门。

  调价后,福州市的出租车价格为起步价3公里8元保持不变,每车公里租价1.5元保持不变。但需要注意的是,在超过5公里之后,每趟次加收返程空驶费50%。

  A 3公里之内,打的费还是10元

  按新旧标准,如果在3公里之内,市民需要付的打的费均为8+2=10元。区别只在于,调整后,打票机直接打出10元票价,而之前是提供8元打车票,另加2元燃油附加费单据。也就是说,3公里之内,市民打车费用没有差别。

  B 3~5公里,多付0.5~1元

  4公里的旧运价=3公里运价10元+1公里运价(每公里1.5元)=11.5元。4公里的新运价=3公里运价10元+1公里新价(每公里为1.5+0.5=2元,即每公里支付2元)=12元。

  5公里的旧运价=3公里运价10元+2公里运价(每公里1.5元)=13元。5公里的新运价=3公里运价10元+2公里新价(每公里1.5+0.5元=2元,即每公里需支付2元)=14元。

  也就是说,在3~5公里,打的费上调的幅度在0.5~1元。

  C 超过5公里,每公里多付0.75元

  需要强调的是,“在超过5公里之后,每趟次加收返程空驶费50%”,这个规定在新旧计算方法中都存在。

  也就是在旧的方式下,超过5公里后,每公里市民需要付出的车费为:1.5元×(1+50%)=2.25元。

  在新的征收方式里,超过5公里后,每公里市民需要付出的车费为:每公里支付价格×(1+50%)=2元×1.5=3元。

  也就是说,超过5公里后,每行驶1公里,市民需要多支付3-2.25=0.75元。

  以行驶100公里为例,新旧打的费差额=前5公里差价+后95公里差价=1元+0.75×95=72.25元。也就是市民需要多支付72.25元。

  再以从福州市区出发到长乐国际机场来计算。以常见的大约50公里来计算,市民大约需要多支付30多元。

  综合以上情形,也就是说在5公里之内,对市民的影响不大,而对远距离乘车的乘客来说,则车费差价较大。

  【市场反应】

  油价上涨压力可部分缓解

  记者从有关部门了解到,不少出租车公司做过测算,目前每辆出租车每天的运营趟次在60次左右,每次平均运距约在5~6公里。也就是说,按照相关数据,对大多数乘客来说,价格上调幅度不大。

  但是这样调整后,的哥的收入大约每天可增加60元左右,可缓解部分燃油价格上涨的压力。

  的哥支持上调市民忧拒载

  对于此次调整,各方又如何看待呢?

  多家出租车公司均称,赞同调整。由于油价上涨,不少司机都认为,需要调整,这对整个公司的营运秩序也更加有利。

  多位的哥均说,对远距离营运来说,调整后的费用较为合理。以前跑远距离,司机常觉得亏本,不划算。此次调整后,应该对远距离拒载的现象有所遏制。

  但对此次调整,市民普遍认为,调整后打车费用较高,尤其是长途运输,会造成打车费用一次增加几十元,难以承受。一些市民也表示,对短途运输影响不大,但他们很担心,一旦政策实施,近距离拒载现象会愈演愈烈。

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