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福州拟仿制福船用于闽江游和内河游 征集福船资料
来源:福州新闻网-福州晚报  2011年03月21日07:31

  福州新闻网讯 福州将按福船式样仿制用于闽江游和内河游的仿古游船。本报成为市文物局委托征集福船有关资料的唯一媒体,即日起邀请广大市民共同打造新福船。

  福船工艺被列入“非遗”

  福船是我国“四大古船”之一,是一种由福建制造的尖底海船,为中国古代航海优秀船型,主要行驶于外海,因海上丝绸之路蜚声中外。明清时郑和下西洋、册封琉球国等均使用福船。

  福船首创了“中国水密隔舱制造技艺”,采用榫接、艌缝等核心技艺,将每个船舱隔离,使船体结构牢固,舱与舱之间互相独立,形成密不透水的结构。遇到触礁时,一个舱破了,其他舱不受影响,船只不会沉没。该技艺是人类造船史上的一项伟大发明,2010年被列入联合国教科文组织非物质文化遗产名录。

  福州游船采用仿古福船

  福州是福船的发祥地之一,为保护和传承这一文化遗产,我市拟修造福船和仿古福船式游船。

  随着福州内河整治工作全面展开,福州开辟“内河游”也将成为现实。据了解,福州内河游将全部用仿古福船进行运营。

  就在2月27日至3月3日,福州市文物局曾邀请北京古船委主任、海军装备技术部原部长、少将郑明,北京古船委秘书长倪鹤鸣来榕,并约请市旅游局、聚春园集团、马尾区船政管理处等有关领导以及在榕福船研究专家,就仿古福船建造、利用等问题召开了三次研讨会。

  专家们认为,建造仿古福船可促进非物质文化遗产的保护,提升福州海洋文化研究和城市知名度,进一步增加闽江游和内河游的文化内涵。而且,可与台湾台南基本建成的“台湾成功”号形成互动,成为拓展两岸文化交流的新平台。

  仿古福船拟分四种

  据了解,专家们曾建议,我市应成立专门机构——“福船复建办公室”,同时成立专家组。另外,福船建造、利用工作最好分两种形式展开。

  一是在二三年内,设计、建造原汁原味、明清式样的福船——册封舟(长约30米),通过开展海洋巡游,发挥福船效应,让世人认识福州在世界造船史上的地位。

  二是按福船式样仿制用于闽江游和内河游的仿古游船。游船大小计划分4个档次,载客量分别为5人~10人、10人~20人、50人左右、100人左右。材质上可根据不同情况,使用木头、玻璃钢、木包钢等,减少建造和维护费用。

  即日起征集福船资料

  受市文物局委托,本报成为征集福船资料的唯一媒体,即日起向社会广泛征集与福船有关的史书、文字、照片、图片、模型、实物;福船制造技术的文字、设计图纸、图片;福船制造技术传人、驾驶操纵福船传人及技术等有关线索。

  征集截止日期为今年4月10日。有意者可将有关内容通过信件、传真和电子邮件发送给福州市文物局。若是信件,请在信封左下角标明:福船征集。地址:福州市仓山区麦园路52号,邮编:350007。联系电话:0591-83847595,传真:0591-83842330,电子信箱:fzwwj@163.com">fzwwj@163.com">fzwwj@163.com

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  令人骄傲的福州造船业

  长期以来,福州造船业占据全国领先位置。

  闽越人逐水而居,很早就开始了造船和航海。三国时期,吴国在福州建立沿海造船基地,设“典船都尉”。五代时,开辟黄岐半岛为甘棠港,造船业发展迅速。

  宋代,朝廷在福建设造船指挥所,福州成为全国造船中心。元代,造船业进一步发展。大船役使达千人,其中海员600人、战士400人。明清时期,福州相继兴办各种类型造船厂,所造船舶种类丰富,主要类型有:福船(性能优良的远洋船舶,可航运、可作战)、宝船(尖底福船船型,最擅长于远洋航行)、册封舟(亦为福船,做工更为精良)。

  (福州晚报记者 张秀冰)