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限了7座桥 仓山电摩没法进市中心
来源:东快网  2010年12月14日08:01

  本报记者 徐达华 陈恭璋

  昨日上午,福州市公安局发布通告,宣布从明年1月22日起,限电限摩的范围扩大。根据这份通告,受影响最大的属仓山区的电摩族和摩托族,因为通往市区的7座大桥都被纳入限电限摩范围。他们以后会如何出行?昨日记者随机调查50名骑手,约7成愿意改乘公交上班。市民也希望,公共交通能够更加方便。

  “得改变出行方式了。”得知福州扩大限摩限电范围后,住在金山融信宽域小区的市民小张说。小张在东街口上班,平日骑电摩上班花35分钟。限电限摩范围扩大后电摩不能进市区,要买车的话,养不起停车也难,骑电动自行车怕没电速度也慢,骑自行车太远太累。想来想去,小张还是选择了公交车。“走路到公交站花10分钟,中间得转趟车,等车时间不好掌控,会花更多时间,得比以前更早起床了。”他说。

  小张的选择与大多金山电摩族和摩托族一样。昨日,记者在金山大道、浦上大道和洪塘路等多个小区,调查了50名骑电摩或摩托车到市区上班的市民,其中29人表示将乘坐公交,7人打算骑电摩到有直达公交车的公交站后再乘公交,12人将骑电动自行车,1人将骑自行车,1人表示考虑买车。其中考虑骑电动自行车或自行车和走路上班的人,上班地点都在台江地区和靠近闽江的鼓楼地区。

  市民希望

  我坐公交 希望更多线路和班次

  调查中,不少愿意乘坐公交的市民表示,没有直达单位的公交,一般需走路到小区附近公交站,中途转趟车到公司,有的只能到公司附近再走段路上班。

  比起原先这样转车时间耗费更多,也担心到时坐公交的市民多,上班高峰期时,公交到站时已经爆满。“现在公交线路已经挺多了,想去公司坐两趟车就够,但是换一下车,还是要花不少时间。我们当然希望,能坐一趟车直接到单位楼下,如果能有更多的线路可供选择当然更好。”调查中多名市民说到,“也希望公交公司根据情况,在客流量明显增多的地方,多加几个班次,免得到时客满挤不进公交。”

  市民希望

  我要换乘 希望安全停车的地方

  调查中,部分市民由于坐两趟公交车不好掌控时间,且走路到第一个公交站时间耗费太多,考虑骑电摩或摩托车,到附近有直达单位线路的公交站,转乘公交。合适的换乘点有停车位有专人看管,成了这些市民的希望。

  在尤溪洲大桥下的横江渡公交车站,有通往市区的79路、121路和123路三趟公交车。如果有人在这里转乘,附近非机动车道约可停两三百辆电摩摩托,但现在的停车位只能容纳十几辆,且无人看管。在金山大桥附近的金山公交总站,共有7趟公交车直达市区,公交总站旁一市场内有两车停放点,可停靠200多辆电摩、摩托车和自行车,但只在上午6点至11点间有人看管。而洪山桥附近的郭厝里车站,共有5条线路公交车可以直达市区,站旁一家超市门前有两车停放点,且有专人看管到晚上10点,但大多已被超市顾客占满。

  市民表示,如果能在大桥附近或金山公交总站等线路多的公交站附近,设立两车停放点,派专人看管,以后就可以放心地换乘,只坐一趟公交车节省时间。 


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