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福州四纵四横限行路段 仍有不少电摩闯入
来源:东南网  2010年12月14日07:49

  福州四纵四横限行路段 仍有不少电摩闯入


下月22日起福州禁摩限电扩大范围 新增16条路(图)昨晚六点,东街上超标电动车依然很多

  东南网-海峡都市报12月14日讯 本网记者 张伟 阙文龙 吕蕴岚/文 包华/图

  关注理由:福州市区的“限摩限超电”政策已执行半年之久,但记者昨天走访“四纵四横”路段发现,仍有不少市民在高峰期开着电摩闯禁行。据业内估计,目前福州市区还有50多万辆电摩在上路。

  昨天下午5:30,记者走访了东街、五四路等第一批限行路段。放眼望去,所见几乎都是挂着绿色电动车牌的达标车。但是,记者仍然看到了电摩的身影。

  在五四路口,面对记者的镜头,骑着电摩的小伙不好意思地摆了摆手,加大电门驶去。这时记者才发现,小伙电摩的后座上,还坐着一个20多岁的年轻人。而根据《福州电动车管理办法》,驾驶电动自行车,只允许搭载一名12周岁以下的未成年人。记者注意到,正值高峰期,民警和协管员都在忙着指挥机动车交通,无暇他顾。小伙闯禁行时,协管员发现了,吹了几声哨子,但是小伙头也不回,扬长而去。“旁边车辆这么多,我不可能为了他一个追上去。”协管员很无奈。

  类似的情况并不少见。昨天的新闻发布会上,警方承认,目前“四纵四横”路段仍有超标电动车闯禁行,时间主要在民警和交通协管员休息期间。对此,福州警方称,为保证“限摩限电”形成长效机制,下一步全市各派出所将执行“弹性巡逻模式”。除了高峰期定点查处外,在限行路段,每周不定期安排2~3次严查摩托车和超标电动车,违者一律扣罚。

  业内估计:目前榕城仍有50多万辆电摩

  超标车还在开,达标车的销量悄然下滑。记者昨天走访了新权南路和仓山汇达广场对面的电动车一条街。商家表示,他们已经在网上看到了福州扩大限行区域的消息,仓山的电摩将无法进入台江和鼓楼,因此位于仓山的电动车商家,已经以此为由头,向顾客推销达标电动车。

  记者联系了新日、绿源等多家电动车经销商,商家表示近期销量确实下滑得厉害。一位经销商告诉记者,近两月,加上换购和回购数,每月的达标电动车销量不到8月份的1/3,当然,目前是销售淡季,也是原因之一。但该经销商坦承,不少超标电动车仍然在限行路段偷偷行驶,也是市民观望的主要原因。

  资料显示,福州在今年4月下旬起开始电动车换购回购,至今已7个多月。记者昨日获悉,截至目前,回购的超标电动车约2.3万辆,换购的电动车2.6万辆。据业内估计,目前福州市区还有50多万辆电摩在上路。

  □特写

  市民老林4个月的“偷骑”生活

  这四个月,对福州市民老林来说,过得很是“揪心”。从不敢上路,到偷偷上路,到眼下的“坦然”,老林代表了很大一部分市民的心态。昨天,老林给记者讲述了这四个月的“偷骑”生活。

  老林家住通湖路,在华林路的写字楼上班。他的上班路线是这样的:从通湖路,进鼓西路,然后拐上北大路,在西宾门口进入华林路,一直骑过五四华林路口。其中除了鼓西路,北大路和华林路都在“四纵四横”之列。

  老林说,禁令刚出时,他把电摩放在柴火间里雪藏了2个月。他不舍得换购,因为还要再掏一千多块钱,这等于他一个月的工资。后来,邻居中有人把电摩重新骑上街,他也就跟着出来了。老林说,自己很小心,尽量避开高峰期,因为那个时候警察多,“而且我也不想给路口添乱”。远远看到民警在路口,他就拐进小路,宁可先把车子寄停在路边,然后步行上班,等下班再回来骑走。

  最近,老林的胆子大了点。他说,其实民警态度也很好,碰到电摩,总是能劝的就劝,实在不行才罚款。“哪天如果被扣车了呢?”记者问。“那就罚点款。”老林说。

  【网友声音】

  网友lxl:我家住金山,上班在鼓楼。让我们坐公交?公共交通跟上了吗?让我们骑达标电动车,它的电池续航能力够吗?

  网友dianpa:破解电摩难题的关键,是公共交通要跟上。现在福州真正堵车的是机动车道,堵车更影响了公共交通工具的速度,最终造成有车无车的都出行不便,目前汽车更有必要限制。

  网友汉王:新型的电动自行车较难骑,车身轻,摆头活,买到车的第一天,我就摔得鼻青脸肿。如果说超标电摩的车身太大妨碍了道路,那我觉得新型电动自行车加上脚踏的宽度一点也不比电摩窄;而且买车时,店员都会告诉你,可拔掉限速线,这样时速就能达到30公里。

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