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现场体验服务更好 福州本土网店逆向争开实体店
来源:东南快报  2010年07月28日08:46

  □本报记者 钟桂光 许晖 林启星

  就在苏宁、国美、大洋、天虹等传统零售商纷纷搭建网上商城的同时,福州本土的网站、网店则逆向纷纷开设了实体店,最终都走上了“线上网店+线下实体店”相结合的营销路。

  记者采访中了解到,网店争开实体店的主要目的在于解除本土顾客的顾虑,加强现场的服务体验,同时也便于本土顾客的物流配送。但与此同时,开实体店也不可避免地会给企业增加营销成本,因此,专家建议先通过网店聚集一定客户群后再开实体店会更为稳妥。

  线上线下双渠道营销

  “对绝大多数老百姓来说,电子商务看不见摸不着,难以信任,开实体店就是为了让顾客‘眼见为实’。”据福建商城网总经理马炳辉介绍,数码产品和福建特产是福建商城网的两块主营业务,他特意在大利嘉城开设150平方米的数码实体店,并在华林路、三坊七巷各开了一家特产实体店,采用“线上网店+线下实体店”结合的方式,顾客既可以网上直接交易,也可以先在网上查看产品再到实体店拿货,这样一来,“至少增加了30%以上的销售额”。

  无独有偶,总部在福州、目前处于全国行业第一的“273中国二手车交易网”,自2007年起也在上海、深圳、昆明以及福建各地市开了40多家线下实体店,其中在福州市区就开了5家,每家实体店的面积大约在100平方米。总部在厦门的VIISHOW 商务男装也以“实体店铺+电子商务”的模式实现连锁扩张,继在厦门、漳州、泉州等市开设多家门店后,今年5月也在福州津泰路开设了70平方米的线下专卖店。此外,福州猎房网在五一广场附近开设了面积1000多平方米的家居体验中心,福建本土最大的汽车门户网站51QC海峡汽车网,也在福州东街口宏杨新城建设51QC实体会所。

  开线下实体店增加成本

  据“273中国二手车交易网”创始人邓衍朗介绍,目前“273中国二手车交易网”的模式简单地说,网站主要的功能还是展示车辆,帮助客户了解车况,介绍购车常识,帮客户进行价格评估,在线购车指导,帮助顾客挑到合适的车。顾客有了意向后,再把车主约出来,到实体店见面洽谈、看车况,达成购买意向后再办过户手续等。“目前二手车交易一定要有线下实体店,因为每辆车的车况都是不一样的,没有在线下看到现车,顾客没有安全感。”

  开实体店虽有3大好处,但不可避免地增加了企业的营销成本。据邓衍朗介绍,他于2003年就创办了“273中国二手车交易网”,但到了2007年才开实体店,目前每家店开支在3-5万元,今后的发展方向是加强完善线上服务功能,实体店要扩张到更多的城市,但每个城市的门店数要严格控制。

  同样的,VIISHOW 商务男装负责人谢先生也表示,像VIISHOW 在津泰路的实体店,虽然只有70平方米,但光租金每月每平方米就要300多元,所以每月开支至少也在3万元以上,只有充分发挥网络营销的效果,提升销售规模才能抵消其成本。

  专家:目前是较好的模式

  对此,福州大学管理学院副教授陈章旺分析认为,“线上网店+线下实体店”是目前一种较好的经营模式,不过,商家必须考虑到网络展示和现实商品可能给消费者带来的落差,在产品选择上还是尽量偏向标准化。

  厦门大学管理学院彭丽芳教授则表示,单纯网络营销的成本非常低,但如果有线下实体店,可以增强现场体验,比如卖衣服的网站,网上看中的款式却不知道尺寸是不是合适,如果开了实体店就能到店试一下,对客户的售后服务也更有保障。但是,“线上网店+线下实体店”这种“双渠道营销”必然会增加营销成本,只有形成规模后才能抵消其成本上升。

  彭丽芳教授认为,很多人是先在网上开店,有了一定的客户群以后,并有了很好的业务支撑后,再在线下开实体店,这种方法更加稳妥。


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