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4月10日起福州市区暂停卖电动车(图)
来源:东南快报  2010年04月07日07:20
福州北环路一家电动车销售店,电摩已经下架
福州北环路一家电动车销售店,电摩已经下架

  (记者 林启星 钟桂光 杨永文 骆余民 吕诚 实习生 李倩 文/图)昨日,记者从福州市城区交通管理综合整治工作动员部署大会上获悉,4月10日起,福州市政府将发布《禁止销售超标电动自行车通告》,届时全市将暂停销售电动自行车。电动自行车销售商认为符合国家标准的电动自行车,必须向工商部门申报、通过并进入《福州市合格电动车目录》,才能再次销售。

  据市政府相关人士介绍,超标电动自行车(俗称“电摩”)的泛滥和管理方面的缺失,是福州城区交通乱象的一个重要因素。“根据工商部门前期对电动自行车非法生产、改装、拼装、销售单位进行调查摸底的结果,目前福州市有100多家电动自行车销售点,但没有一家有正式的营业执照,部分只有自行车销售的营业执照”。

  据介绍,4月10日起全面停止销售电动自行车后,电动自行车销售商可将店内符合国家标准的电动自行车,向福州市工商部门进行申报,经工商部门、质监部门认定符合标准的,将被列入《福州市合格电动车目录》。工商部门将统一发放营业执照,扩大其经营范围,允许销售符合国标的电动自行车。

  昨日,记者走访福州市电动自行车销售点时发现,目前福州有一些电动车销售商,已经按照电动自行车1999年的国家标准,准备向工商部门申请变更营业执照经营范围登记。

  也有部分车商考虑转移到福州周边继续经营。福州华驰电动车专卖店负责人杨书铃说,现在退出市场是不可能的,只能先卖符合标准的电动自行车,如果政府部门禁止售卖超标电动车,也只能考虑将这些车转移到周边县城去卖。

  他说,政府公告要禁止超标电动车的消息一出后,已经没有人再敢来买电摩了,而且不少电动车销售店也已经提前关门。他说自己的损失将很大,现在库存电动车价值就上百万元,如果电动车店真的关店,一天起码也要损失上万元。目前,他们也正在观望政府部门对电动车补贴方案的出台,希望能对他们车商的损失有一些弥补。

  电动车销售点已成空店

  福州“电摩”集体下架

  福州市区电动车销售门店的“电摩”昨日集体下架,据销售商家介绍,他们于4月6日下午、7日上午接到相关职能部门向商户下发的通知,按通知要求暂停销售电摩。

  昨日记者走访了五一广场新权南路、仓山汇达广场对面、五里亭立交桥下等电动车销售集中区的专卖店,发现原本成排成列的“电摩”一辆也不见了,门店只摆放着电动自行车;也有一些门店索性在没有任何告示的情况下暂时关门歇业了。

  “要么关着,要么空着”。这是昨日福州市区电动车专卖店的写照,就连在福飞路与西二环交叉路口相对偏的区域,在这里营业的绿源、洪都电动车专卖店也把“电摩”收起来了。

  在五一广场新权南路,一些继续对外营业的专卖店,派出的销售员在门店周边逢人便问“要不要买电动车”,而原本通常营业到22:00的,昨天也在18:00之前就纷纷关了门。

  据不愿具名的一位销售商介绍,福州市面上销售的电动车品牌有40多个,市区共有各品牌专卖店100多家,此外,福州市区还有1300家至1500家电动车维修店。

  另据介绍,目前一些电动车生产厂家相关负责人已经赶赴福州,和销售商一起拜会相关职能部门。业界人士分析认为,“禁限令”的影响将传导到上游生产厂家,一方面厂家将可能对产品结构进行调整,另一方面也可能加剧生产厂家的竞争。据介绍,目前我国拥有号称2400多家电动车生产厂家,相关从业人员达1000多万人,现有市场容量达1.5亿辆,超过了摩托车的市场量。

  “在目前情况下,他们除了观望也别无他法。”昨日,一位不愿透露姓名的电动车销售商表示。

  他说,他们电动车销售商目前对于哪些符合标准而哪些不符合标准根本不清楚,如果按照1999年的国家标准来生产,而又要满足安全要求,其电动车的电池质量则无法保证。即使生产出来的电动车硬性按1999年的国标,其也存在“偷工减料”的情况。他们现在关心的还是政府部门是否最终能提高相关电动车生产标准。


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