11月13日，主题为“山海屿共 TOD致厦未来”中国城轨TOD指数厦门解读暨2022年中央省市主流媒体TOD采风活动顺利举行。新华社（网）、人民网、中新社（网）、中国经济网、中国日报、中国商报、福建日报、福建电视台、厦门日报、厦门电视台、海西晨报等30余家主流媒体60余名记者组成采访体验团，走进湿地公园TOD城市客厅，近距离、多维度了解厦门TOD的发展与潜力，沉浸式体验“轨道上的城市”，共同展望城市未来方向。

　　同等规模轨道交通城市 厦门TOD指数排名榜首

　　借力TOD，不少城市开始朝便捷、高效的方向迈进，城市居民的幸福指数也随之提高。不久前，《2022中国城轨TOD指数暨城市TOD磁力指数报告》（以下简称《报告》）预发布，厦门在同等线网规模的轨道城市中TOD指数排名第一，同时位列所有轨道城市的TOD磁力指数前十。在当天活动现场，西南交通大学 TOD 研究中心主任、中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会副秘书长朱晓兵，与主流媒体分享了《中国城轨TOD指数（2022）——厦门TOD指数解读》，用数据、图表剖析了厦门TOD在国内TOD城市发展版图中所处的位置，以及其未来发展潜力。

　　朱晓兵介绍，当前，厦门轨道交通站点800米范围覆盖城市人口比例达43%，仅次于广州、深圳、上海、武汉四个城市，轨道交通站点300米服务范围内的人口覆盖率则仅次于深圳，均处于全国领先水平，“在同等线网规模的轨道城市中，厦门综合排名位列榜首，其中交通效率单项排名第一，发展潜力、物业价值和幸福体验的单项排名也都位居前三。”

　　“厦门TOD发展得益于依托自然山水格局形成的城市空间结构，更有提前做好TOD规划的后天因素。厦门轨道交通线站位与城市人口分布耦合度高，未来厦门轨道交通客流强度还有较大的提升空间。”朱晓兵说道。

　　厦门的交通和城市规划近年表现抢眼。普华永道中国与中国发展研究基金会共同发布的《机遇之城》报告中，厦门与南京在“交通和城市规划”维度中以173分并列第一；不久前2022三联人文城市奖公布，厦门、宁波和深圳在“通勤幸福”子榜单中位列前三，厦门居首。轨道交通和TOD的发展，正为厦门带来新的城市竞争力。

　　走进TOD城市客厅 探秘城市未来

　　到达2号线湿地公园站，刷卡出闸机，足不出“站”，采访体验团一行便进入到“藏”在轨道中的“新世界”——6000米平方米的湿地公园TOD城市客厅。

　　穹顶闪烁着光芒，宇航员与蓝鲸在遨游……当天，不少市民乘客正在湿地公园TOD城市客厅体验“电影元宇宙AR秀”。进入“金鸡时间”的湿地公园站也焕然一新，这是中国第一个电影元宇宙地铁站——“电影森林”。同期可在城市客厅欣赏的，还有国际抽象画艺术，来自8个国家的10位当代艺术在这里持续展出30多件独特风格的抽象艺术作品。

　　湿地公园站可谓厦门地铁的“明星站点”，湿地公园TOD项目是福建省首个TOD成片开发示范项目，完整、准确、全面贯彻“创新”“协调”“绿色”“开放”“共享”五大新发展理念，是厦门打造TOD 标杆和现代化城市的重要载体。现在已经向市民开放的湿地公园TOD城市客厅约6000平方米，以“光之森林”为主题进行设计建造，不仅是湿地公园地铁站厅的集散中心，还是未来K11 Select购物艺术中心的前广场，更是承载市民活动、艺术展等多种城市功能的公共空间。据悉，再过不久，城市客厅就将与位于其正上方的三角梅造型的地铁6号口上下贯穿，共同构建厦门最美地铁站。

　　以轨道交通为核心的城市空间用地布局模式，具有十分重要的战略意义。今年，厦门地铁TOD开发步入快车道，厦门轨道集团旗下的全资子公司——厦门地铁上盖投资发展有限公司，以TOD叠加商业、产办、住宅等多元业态，力求实现一站一中心、一站一地标；未来，随着串珠式的TOD项目连点成线，聚线成面，TOD将在更大程度助力城市实现格局空间拓展、资源要素集聚、经济地理重塑、能级全面提升，厦门湿地公园TOD项目便是最生动的缩影。

　　在福建省首个TOD专业展厅中，采访体验团深度了解TOD的理论与实践。厦门TOD展厅以岛屿集群为主要概念，分为三大展厅。在时代之宇，采访体验团在3D沉浸厅中感受厦门作为交通强国试点城市，未来将如何让轨道交通和TOD发展紧密衔接；在价值之宇，大家在立体生长城市长卷上了解TOD的核心要素；在未来之宇，媒体记者们通过虚实城市互动沙盘，领略福建首个TOD示范样板湿地公园TOD项目的立体展示。

　　其实，湿地公园TOD项目只是腾飞的一个起点，多个TOD项目正在岛外多个区域落地生根。

　　栽好梧桐树，引得凤凰来。聚合空间势能，展望城市未来，在时间的催化下，随着TOD项目多业态投入运营阶段，其商业、办公等还将创造大量税收、社零和就业岗位，轨道交通及沿线TOD开发将助力厦门更高质量发展。

　　即“以公共交通为导向的城市发展模式”，它以轨道交通等公共交通站点为中心，在站点400米到 800米（5-10 分钟步行）范围内进行混合功能及高密度开发，通过城市公共交通与土地协同发展的模式，构建集办公、商业、文化、教育、居住等功能为一体的城市中心。