■第二东通道跨海段效果图■第二东通道跨海段效果图
■项目各标段今起全线施工。 刘东华 摄■项目各标段今起全线施工。 刘东华 摄
效果图效果图

  本岛段

  长约3.1公里

  为双向6车道明挖隧道

  跨海段

  桥梁长约4.5公里

  双向8车道

  梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺

  墩台采用预制拼装工艺

  翔安段

  桥梁长约4.8公里

  双向6车道

  采用预应力混凝土梁桥

 

  今天上午10点,厦门第二东通道工程施工再动员会在A2标段施工现场举行,4个标段今起全线施工。

  作为部批项目和省市重点工程,第二东通道项目已于6月份完成主体工程开标工作,计划于2022年建成。

  项目建设规模大,施工技术复杂。全桥采用多面棱体“隐形战机”的设计理念,整个桥梁设计简约、轻巧、美观。借鉴港珠澳大桥设计方案,下部结构采用工厂预制、拼装方案,上部结构采用工厂预制拼装、大节段吊装施工方案,实现下部与上部结构的预制化、标准化、装配化,保证桥梁施工质量,降低风险,缩短工期。隧道采用地下掩蔽工程,节省地面道路空间,可增加地面绿化面积,相比于高架桥方案,市容市貌更为美观协调。

  亮点

  多面棱体设计

  为何采用多面棱体“隐形战机”设计?据介绍,第二东通道桥梁部分采用钢箱梁结构,相对混凝土结构较轻,采用多面棱体结构,可以分散风力,如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。(记者 王绍亮 通讯员 苏富强)

  来源:厦门晚报