最近大家注意到了吗?

在我们辖区一些路口

又多了几处这样的“红色区域”↓↓↓

醒目的红色,大写的文字

再辅以右转必停标志牌

安全感直接拉满

    近期,湖里交警在原先11处施划红色弯月警示区域的基础上,通过精确走位,再次增设4处右转弯危险警示区域

枋湖北二路

枋湖东路口

云顶北路

金湖路路口

吕岭路

云顶中路口

金钟路

圆一路口

大货车体型大、车身高

驾驶员行车中存在不可避免的视线盲区

而这些视线盲区就是危险的来源

在这些危险区域中

右侧盲区是最需要重视和预防的

因为它会形成“内轮差”

也就是“死亡弯月”

“内轮差”,是因大型车辆转弯时前后轮转弯半径不同而形成的。由于前、后车轮的运动轨迹不重合,会呈现出弯月的形状,俗称“死亡弯月”。

通常来说,车身越长,方向盘打得越多,形成内轮差范围就越大

不少非机动车驾驶人、行人

理所当然认为大货车驾驶员会看到自己

继而与大货车抢行或并排行驶

但下一秒可能就被盲区吞噬

而右转弯危险警示区域的作用

主要是提醒大货车行经路口时

注意停车观察

同时也提醒行人、非机动车

要避开这个危险警示区域

路遇右转弯危险警示区域怎么走?

大货车驾驶员:

大货车驾驶员在路口右转时,无论前方是否有行人或非机动车通行,都要在停止线前停车等候,观察是否有来车或行人进入“盲区”,确认安全后再缓慢启动车辆,慢行完成再右转弯,即做到“一停二看三通过”

行人、非机动车及小车:

主动避开右转弯危险警示区域。

事实上,湖里交警一直致力于

预防大货车盲区事故

除了施划右侧盲区警示区域外

大队还推行“技防+人防”工作举措

全面提升大货车事故预防成效

技防:高位推动右侧盲区监控系统安装工作

2022年,大队以安装盲区预警设备为抓手,协调湖里区道安办、保险公司等力量,向重点货运企业普及推广盲区监控设备,着力打通重货盲区安全管理的“最后一公里”。

人防:强化宣传警示教育

各中队围绕“远离大货车盲区”主题,开展“面对面”宣传教育,广泛宣传紧急避险常识、防范货车盲区和安全出行提示内容,提醒驾驶员警惕盲区安全风险。