兴泉铁路安溪东站站房效果图

  本报讯(记者吴丽娇 通讯员章桂林/文 陈小阳/图)记者昨日了解到,兴泉铁路安溪段项目推进顺利。全线控制性工程之一、全长6.2公里的灯峰隧道预计年底可实现全线贯通。此外,安溪东站站房有望于明年年底竣工。

  兴泉铁路正线全长496公里,设计时速160公里,为国家一级铁路,于2017年3月16日开工建设,建设工期为4.5年。兴泉铁路建成通车后,将结束江西宁都、石城,福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个县不通铁路的历史。

  灯峰隧道完成工程量超七成

  昨日,在灯峰隧道施工现场,几台大型挖掘机、混凝土搅拌机来回忙碌,工人们在进行出渣作业和隧道初期支护施工。中铁十二局兴泉铁路二工区项目副经理孟光辉介绍,为了使隧道尽早完工,项目部深入研究隧道施工技术工艺和相关工序,同时加大人力、物力投入,在开挖、出渣和排险三大环节,安排100多名工人昼夜加班、流水作业,每隔8—10小时,做完一段工序后就换另一班工人上岗,实现供需衔接有效、有序。目前,该隧道已经完成约73%的工程量。

  据悉,兴泉铁路为国家一级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路,其中,兴泉铁路安溪段全长24公里,计划总投资35亿元。安溪县境内共有11个隧道口,隧道全长约22公里,目前已完成约14.9公里;共有6座桥梁,需设桥墩76个,已完成55个,桩基654根,已完成405根。

  安溪东站站房预计10月启动建设

  记者还了解到,占地面积7000平方米的兴泉铁路安溪东站站房设计方案已确定,施工图纸已完成,预计今年10月将启动建设。目前,该站基础性工程建设在泉州段6个站点中走在前列,有望于明年年底竣工。

  中铁十二局兴泉铁路二工区项目副经理闫继刚介绍,安溪东站站房建设已进入边坡施工和路面平整阶段,项目部正集中精力抢抓路基边坡施工,计划本月底把1级边坡全部抢通,抢通后将抓紧路基面整平以及绿化等相关市政配套建设。

  据了解,安溪东站为县级中间站,车站按2台5线布置,近期设到发线5条(含2条正线),泉州端预留厦门方向引入条件;在站房对侧预留到发线2条;站房同侧预留到发线2条,办理泉州方向城际列车;设80万吨货场1座,设尽头式货物线装卸线2条,牵出线1条。